Potwierdzam. Szymonowy scot to świetna rzecz. Ma jedną dyszę ale olej i tak rozprowadza na cały łańcuch. Ja to miałem zamontowane (elektrozawór) w RD03 pod lewym boczkiem zaraz przy schowku na gumki ;) Elektrozawór podpięty jest pod tylną postojówkę. Baniak z olejem od C360 przykrecony do bagażnika. Baniak jest OK ale Nakrętka jest z gównianego plastiku i często pęka. Wszystko poprowadzone do podnóżka pasażera a tam regulacja kapania maleńkim zaworkiem ( przy jeździe z pasażerem trzeba poszukać lepszego miejsca) i po wahaczu puszczony miedziany przewód hamulcowy od nie wiem czego ( Szymon od czego ??) do zębatki zakończony plastkową dyszą.
Obsługa tego cuda to jedynie sprawdzanie dyszy czy nie zapchana (mi się nigdy nie zapchała),sprawdzanie czy kapie na łańcuch, dolewanie oleju i ewentualna regulacja kapania.
Na 16tyś km poszło mi ok. 1l. niezawodnego oleju jedynie słusznej marki HIPOL i łańcuch był zawsze mokry.

tak jak mowie, bazujemy wylacznie na nowych czesciach, moze dlatego taki koszt jest.
to sa prototypy dopiero, dlatego nie chce podawac ceny koncowej

Jest to zwykły przewód cięty z metra jaki stosuje się do dorabiania samochodowych przewodów hamulcowych.

Taki samoróbny skot opisywał kiedyś Pałeł, nie pamiętam, czy na starym, czy na nowym forum, z elektrozaworem i elektroniczną regulacją czasu otwarcia zworu..
Z rozmowy z Pałełem wynika, że w jego Trampim taki skot chula, gra i buczy.. po prostu miód malina

Pozdro

a jest wersja dla kurwierów ;) 8h jazdy 100km wyjdzie. duzo stania na światłach. gazowania do odcięcia ;) i hamowania. da sie to tak ustawic ze jak tego samego dnia bede jechał 5 razy tom samom ulicom, to sie nie wyglebie na własnym hipolu :p ..? ja to bym do wszytskiego lał syntetyka :oldman:

miałem oryginalnego scota i go wyjąłem bo to badziewie. samoróbka działa 100 razy lepiej. ma maleńki pojemniczek na olej. ktoś zaraz powie że można dokupić piękny oryginalny większy pojemnik tylko niech od razu powie ile on kosztuje. dla mnie scottoiler to przerost ceny nad rozumem ;)
no chyba że ktoś chce sie polansować z zolta naklejką na motorku. dodaje to mu takiego globtroterowego designu - coś jak wszystko w technologji rejli
osobiście stanowczo odradzam gdyż nie mam w zwyczaju płacić grubej kasy za kawałek plastiku.
za resztę pieniedzy masz hipol na 20 lat;)

Dobrze prawisz ! :)
no to może któryś z kolegów samomajsterkowiczów podrzuci rozwiązanie w formie instrukcji?
dzwięczny będę ja i jeszcze paru naszych kolegów :)

Właśnie na jego podstawie będzie elektronika zrobiona. Pałeł ma może harkońsko to wykonane (sama puszka z potencjometrami i diodami), ale działa zajebiście. Ma nie tylko regulacje dozowania, ale i czas pomiędzy otwarciami dyszy jak rowniez czas na jaki ma się otwierać. BartekJ chce mieć wersje lajt a ja chce mieć z pełnym zakresem regulacji

i ja się podłączę jeśli można

e pierdzielisz. Musiales miec uszkodzony. Rzecz jest bardzo spoko, mam to o 50 tys i super działa. Duzy pojemnik kosztuje 19.90 funtow (Lube tube) i dopinam go tylko na wyjazdy(starczy na 5-6 tys.). Normalnie zasieg to tylko ok 1500km wiec wystarcza na Polske 1 zbiorniczek 100 ml. a to nie jest kawalek plastiku tylko 20 lat doswiadczeń i ulepszen. Skopiowac nie sztuka. Choc przypadki skuteczne sa nieliczne.

Inna sprawa to kiedy tego nalezy uzywac...
Szosa - zdecydowanie tak.
Teren - sam nie wiem - czy to ma sens. Lancuch tak dostaje w dupe w terenie ze scott mu raczej wiele nie pomaga.
Na swoim DIDzie zrobilem tylko 20 tys i na pustyni skonczyl sie naciąg. znaczy doszlo do czerwonego: czyli 28-30 ząbek. Wszystko tak żęzi, ze gadanie ze mozna do końca skali orać lancuch mozna miedzy bajki wlożyc.
Kto był, to widzial (i słyszał)