Niestety podejście w tym serwisie do klienta jest wręcz naganne. Ja osobiście odniosłem wrażenie , że klient to zło konieczne. Ponieważ miałem problem z grzanymi manetkami byłem częstym klientem :) :) Dodzwonić się do nich to jak wygrać w totka. Finalnie i tak musiałem się odbić o Wrocław tam gdzie kupiłem motocykl , żeby zamknąć sprawę. Głównym problem jest to , że najbliższy serwis jest w Krakowie , Wrocławiu lub w Łodzi. Na następny przegląd na 100% nie pojadę do Tychów :)

Po moich wcześniejszych doświadczeniach z filtrami będę już kupowal tylko oryginaly. One nie kosztują majątku. Sam zleciłem wymiane przy 12k km, chociaż wg instrukcji wymiana co 24k km.

A co dolegało tym nieoryginalnym?
Ale 380 zł za kawalek papieru to troche za dużo

Mowie - mam zle doświadczenie z nieoryginalnym. Byłem w Hiszpanii i motor unieruchomiony (miedzy innymi) z powodu filtra powietrza. Znalezienie owego w Hiszpanii czy Francji graniczylo z cudem.
Motor z kolei oddalem do serwisu Hondy, wiec oczywiste, ze dali oryginalny.

nie dramatyzowałbym z jakością zamienników...ostatnio rozebrałem kilka filtrów BMW i co ciekawe, wkład jest dociskany sprężyną do wlotu bez jakiejkolwiek uszczelki gumowej (metal o metal), natomiast w HIFLOFILTRO już była uszczelka, co do jakości materiału filtrującego bez jakiś badań ciężko coś napisać, akurat wątpię aby producentowi zależało na nieśmiertelności ;)

filtr powietrza wymienia się jak jest taka potrzeba, może to być po 12.000 a może i po 40.000, wszystko zależy od warunków w jakich użytkowany jest moto.