|
Trzeba znaleźć wałki od wersji odblokowanej, przy okazji sprawdzić czy króćce gazników nie mają zwężek. Wtedy max wzrasta do 180.
|
Cytat:
Market - Germany (Honda Area Code "G/50P"). Restriction on inlet rubbers only. Rd07B to wersja zdławiona na Niemcy. Wymienić krućce i po temacie. Gorsze wałki były tylko w wersji zdławionej na na Szwajcarię Rd07D. |
To by bylo genialne, mozna sie upewnic na 100% po numerze VIN?
|
po prostu wyjmij gazniki z kroccow i zobacz czy maja zwezke. przy okazji mozesz zagladnac dla pewnosci jakie masz dysze
|
No pewnie, że można. Moja pierwsza AT była Niemką zdławioną i miała krućce z przegrodami. Wymieniłem krućce , ale nie wiem czy dużo to zmieniło, bo to ponad 10 lat temu było.:)
|
Dzieki Wierny, jest nadzieja! ....
Ok czyli chyba mi sie poszczęściło, sprawdziłem numer silnika i łapie się.w tych widełkach Cytat:
Cytat:
Cytat:
a czesc "standardowa" ktora pomoze zwiekszyc moc to Cytat:
https://images.cmsnl.com/img/product...00-02_6502.jpg |
Tulejkę od Szynszyla sobie przy okazji wstaw.
https://africatwin.com.pl/showthread.php?t=38541 |
Jak chcesz na szybko to zwyczajnie rozkalibruj do pełnej średnicy przelotu.
U mnie tak było , jak masz nadal miękkie to nie trzeba nowych. Ja zmieniłem ale nowe nigdy nie wytrzymają tyle co stare , za dużo plastiku w nich . Te nowe też musiałem z tuningować bo odlew nieco niedokładny. Także wytnij dziurę i po robocie. |
To nie takie proste, bo jak będzie miał najmniejszą kombinację dysz, to może się nadmiernie grzać. Dysze od razu wymieć na max duże.
|
Cytat:
|
| Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 19:33. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.