To niezłe jaja:)

Ja żeby zlać olej odkręcałem śrubkie pod lagą (chyba jakiś ampul).
Niestety wszystko się w środku obkręcało razem z nią, więc zlałem górą.

Rozumiem, że śruba spustowa jest nie od spodu tylko z boku tak?

Zboku, dotyłu.

O mamo Poncki :p

Podos :Thumbs_Up:

Hmm chyba nawet kiedyś liczyłem zwoje ale nie pamiętam. W każdym bądź razie Wilbers był parę cm dłuższy niż oryginał. Średnica drutu na oko taka sama jak oryginał ale pewnie gdyby zmierzyć to byłaby różnica ...

Kurde dziwne. Gdy kupowałem swojego Wilbersa mailowałem z niejaką Vanessą Naber i uświadomiła mnie że do lekkich enduraków owszem mają sprężyny różnej twardości ale do Afryczki jest tylko jedna o numerze 496-059-00 i o twardości 95 Nm ...

Gdyby się okazało że faktycznie można zamówić twardszą to by było rewelacyjnie :)

Sztywność się podaje w N/mm a nie Nm ;).

Mat, poszukaj informancji o sztywności sprężyn w 04. Ja gdzieś wyczytałem, ze 04 mają sprężyny 100N/mm. 07 chyba mają albo 85N/mm, albo 90N/mm. Albo i taką, i taką - bo 07 ma dwa kolory sprężyn.

Fakt faktem - Twoja może być wydupcona, ale żebyś nie kupił, jak to mówi jeden z moich wykładowców, "mjeuntszej" niż seria.

Rd04 ma 100N/mm. Różnice twardości między "czwórkami" a "siódemkami" mogą wynikać też z drobnych różnic w zawieszeniu - długości, przełożenia i takie tam...
Moja na 100% jest wydupcona - dosłownie i w przenośni.
A jak można zamówić coś sztywniejszego (np. 120N/mm) to dlaczego nie :p

No jak 120N/mm to ja nie mam pytań :).

No życie:)

Teraz już będę wiedział:Thumbs_Up:

ile stoi taka sprezynka ?

280zł Ohlins, przed kryzysem.