Ślizgowo, "nie ma" łożyska

Czyli co, korba do przebicia?!

uklad korbowo tlokowy wyglada tak w AT:

http://images.cmsnl.com/img/partslis..._1400_66e5.gif

wymieniamy te czesci ktore nie spelniaja zakladanych przez producenta parametrow - na zapas nie ma co wymieniac

200-300 mln na 1000 km to ŻADNE spalanie. lej dobre 20w50 i daj sobie spokoj z remontem.

p.s. sciagnij sobie instrukcje najlepiej oryginalna i poogladaj rozkladowki, albo przynajmniej zerknij tutaj:

http://www.cmsnl.com/honda-xrv750-af...070/partslist/

jezdze całkowicie innym motorkiem (xt 600), ale podzielę się swoim doświadczeniem..
kupiłem moto z przebiegiem 34 tys. km.. przy przebiegu 91 tys. zrobiłem remont całego silnika (również dolu - w sensie lozyska na wale) i skrzyni, bo trochę zlopal oleju i wypadal drugi bieg przy dużym obciążeniu (dwie osoby z bagażem i jazda pod gorke w alpach czy innych Pirenejach).. odebrałem moto z serwisu i bardzo bez sprawdzania pojechałem nim do Mongolii.. spalanie oleju ZERO, usterka podczas całej trasy (18k km) była jedna - zlamalem boczna stopke ;-) potem z dłuższych tras zrobiłem jeszcze tadzykistan czy tam inny murmansk i nic się z motorem nie dzialo.. zużycie oleju minimalne.. dopiero podczas tegorocznej wycieczki na cabo da raco jakos się wszystko zebralo i był jakiś problem z gazniczkiem (zużycie o 2 litry w gore, problem rozwiazal zestaw nowych dysz i chyba nowy pływak czy costam), no i wydech mi już przegnil (zrobila się dziura ;-) ), wiec kupiłem cala rure z koncowka.. motor ma obecnie 194 tys. km przebiegu, oleju zre gdzies z 0,3 litra? pali na pyk, jedzie cudownie, czuje się na nim jak młody grecki bog.. niemniej postanowiłem, ze niebawem pojdzie na kompletny remont wszystkiego, dlatego ze ja nie lubie druciarstwa, a w moim motocyklu jest go sporo ;-) w kilku miejscach skonczyl się gwint (np. na walku zdawczym), a mnie takie rzeczy denerwują, bo motocyklem jezdze w trasy i musi być sprawny..

zapomniałem dodac, ze jeśli ktoś jest z południa kraju, to mogę z czystym sumieniem polecić mojego mechanika, który mi już od lat troszczy się o moje maleństwo.. pozdrawiam

Z którego dokładnie południa? Szukam właśnie jakiegoś solidnego fachowca.

wykciukowane

co konkretnie chcesz zrobic i przy jakim motocyklu?

Właśnie Ciebie Szynszyl chciałem zaczepić :)
Aktualnie mam dwa trampki xl600v z roku 1999 i się zastanawiam czy zrobić z dwóch jednego a resztę sprzedać czy wyjdą dwa w pełni użytkowe. Poradziłbyś coś w tym temacie?

wykciukowane

pogadac i zapoznac sie z tematem zawsze mozna. opisz mi sprawe na priv albo na szynszyll@gmail.com

albo sprzedaj to co masz i kup prawdziwy motocykl od Tomka - bedzie najprosciej i wierz mi najtaniej:

http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=28027