Chłopie czego byś nie załoźył jak wjedziesz w błoto będziesz leżał. Za cieżki sprzęt i tyle. Także szykuj się na off road raczej w suchych warunkach, gdzie oryginalne opony też dadzą radę.
Co do Mitasow to obiechałem na nich Maroko. Na szutrze super, na krótkim odcinku ichniejszego zajebiście śliskiego błota była walka o przetrwanie, na suchym asfalcie super, na mokrym asfalcie przy niskiej temp. ślisko jak cholera. Podsumowując cena do jakości super, jestem zadowolony.
Edit. W moim przypadku to były Mitasy E07 z E09 nie miałem do czynienia. http://www.oponytanio.pl/cgi-bin/rsh...s=1&ID=froogle

tył Dunlop D908RR i będziesz zadowolony -http://pds.exblog.jp/pds/1/201210/15...5_19432855.jpg
przód - Michelin T63 i też będzie ok - http://carrida.ru/media/catalog/cate...a-17914700.jpg
w 950 ADV miałem i polecam każdemu taki układ

Tak tylko do tylnego Dunlop'a RR bez 5,5 stówki nie podchodź.

Na przód do ciężkiego moto:Dunlop D952. W porównaniu z np. MT21 jest dużo tańsza i uważam że nie gorsza. Na tył musisz sam zdecydować co założyć. Jeśli będziesz miał dużo dojazdówki do ostra kostka szybko ci zejdzie, ale jeśli będziesz miał dużo ciężkiego terenu bez asfaltu to załóż "najostrzejszą" gumę odpowiednio na piach/ ale tu się nie znam/ i odpowiednią na błoto: siedemnastka tylko C02, a osiemnastek masz większy wybór.

Troszke bym sie tu podczepił pod temat i lekko podgrzał kotleta.
Czy ktoś miał doczynienia z oponami DURO HF904 ?
1. Czy jest to opona warta uwagi? Zalezy mi głównie na dobrej przyczepności na czarnym mokro/sucho a lekka kosteczka zeby turystycznie w lekkim offie sie tez dąło.
2. Czy opona inna niz bieżacy rok produkcji (rok moze 2 wstecz) zazwyczaj ciutke tansze czy sa zdatne do użytku? Obecnie kupiłem RD04 obute w Anake z roku 2005 bieżnik jest ale popękana mocno juz wiec zmiana konieczna. Jak bardzo roczny czy 2 letni leżak traci na swoich własciwościach?

Tak z ciekawości wrzuciłem zapytanie w internety i wynik taki:



Nie wiadomo ile miała lat ani co typek z nią robił...ale efekt ciekawy :P

Jeśli opona jest magazynowana w normalnych warunkach, nieużywana, zabezpieczona fabrycznie warstwą "czegośtam", nie bałbym się kupić dwuletniej.

No efekt z filmiku nie napawa optymizmem. Malo tej opony jest po sklepach tak w porownaniu do Mitasa lub Heidenaua ktory mi wyskakuje wszedzie.
Jescze poszperam ale jesli na forum nikt tej opony nie uzytkowal to chyba o czymś to jednak swiadczy. Chodzi mi po glowie zeby zalozyc K60 scout na tyl i cos moze bardziej markowego na przód. A moze by tez K60 :dizzy:

A taka??
http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=14252

Na pewno jest parę osób na forum co użytkowało tą oponę, jakieś wnioski??

Takie CST kiedyś miałem na tyle w betoniarce. Opona kupiona awaryjnie na dzień przed wyjazdem urlopowym po tym jak dostawca markowszej gumy dał ciała. Urlop z Żonką i kuframi. Po powrocie szukałem innej.... Opona b. miękka ale ta miękkość nie przekłada się na przyczepność na mokrym, za to bardzo szybko się zużywa. Jak dobrze pamiętam to coś około 6 tys km wytrzymała. Szkoda zawracać sobie głowę w cięższym motocyklu.
zdrówka