Opisz zatem Rambo w czym przejawia się mikroskopijność tej iskry bo nie wiem. Ale chętnie się dowiem albowiem małowiem.
A sprawdzanie iskry w zaciemnionym pokoju to można zrobić, żeby dziecku pokazać jak wygląda świeca z iskrą. Do działania w silniku ma się to nijak.

matjas

w sobote pojade oddac im te swiece w cholere wszak to ponad 60 zl kosztowalo ale szkoda mi bo moto odpalalo bez ssania i to zimne!!!!zas wrócę do starej sprawdzonej świecy przynajmniej mi nie bedzie gasła DEr podczas ruszania czy wchodzac w zakręt lub na światłąch

Zrób tak. Może ta DRa jest jakoś emocjonalnie związana z twoim analogiem. Czasem bywają takie miłości o których się filozofom nie śniło ;)

Pisałem o zaciemnionym miejscu po iskra na irydach jest ledwo widoczna, można w pierwszej chwili odnieść nawet błędne wrażenie nie jej niema.
Kupiłem kiedyś po komplecie wszystkim możliwych świec do AT, na każdej jeździłem cały dzień i zostałem w AT przy Splitfire :Thumbs_Up:

Im więcej czytam, tym bardziej uświadamiam sobie, że na niczym się nie znam.

Głowa do góry, ja już dawno zgłupiałem ;)

Tak czytam i czekałem kiedy się włączysz w dyskusję. Jakie jest twoje zdanie na temat świec?

co to jest za dr, jaki ma typ zapłonu ?
Pozdr.

Koralgol do tablicy!!!

Nie chcę zaśmiecać wątku, ale mnie bardziej interesuje twoja opinia na temat świec, które się stosuje AT /TA. Opinie są różne a ty jakieś tam doświadczenia masz :D

Nie odnotowałem, żadnych cudów po założeniu świec irydowych.
lepszy odpał na zimno, trudniej je zalać i dłuższa żywotność. Głównie to ostatnie jest największą zaletą, bo jeżeli zalewa świece, to wymiana świec jest usunięciem skutku, a nie przyczyny.
Jednak, stosunkowo do ceny wychodzi podobnie.
Ja wolę częściej zmieniać zwykłe.
Nie będę walił wywodów bo to bez sensu, mówiąc krótko.
Czy są lepsze ? Tak.
Czy ma sens zakładanie ? Ja nie polecam.
Efekt placebo - zajebisty, jak przy zmianie z Castrola na Motula itp.

Pozdrawiam