Z nudów po 3 latach odgrzeję kotleta. Przejechałem z 20 tys. km.na Afrze. Tak jak na początku po kupnie afry tak i teraz moto po puszczeniu kiery poniżej 60km/h ciągnię w prawo. Opony (asfaltowe) wymienione, wyważone. Łożysko w główce wymieniłem na stożkowe, stare znikome ślady zużycia. Koło tylne i naciąg dobrze ustawione. Moto na 200% nie miało dzwona, szlifu itp. Lagi po psiknięciu jakimś smarowidłem w półki wchodzą bez problemu. Byłem przekonany, że to wina łożyska główki, ku mojemu zdziwieniu NIE. Jakieś sensowne sugestię co mogę jeszcze sprawdzić ?

Lozyska w wahaczu, krzywa os kola, skrzywiony element pod blotnikiem przednim ktory laczy obie lagi, lozyska w kolach, prawa tarcza przednia hamulcowa trzymie bardziej niz lewa

Lekka skolioza na prawą stronę ?:D

Łożyska w wahaczu sprawdzałem na jesień, było ok, przesmarowałem. Łącznik pod błotnikiem prosty, sprawdzałem wczoraj jak składałem po wymianie łożyska główki. Łożyska w kole z przodu spoko, wrzucę ośkę w uchwyt tokarki zobaczę czy jest prosta. Pozostaje zatem prawy zacisk, choć klocki równolegle wytarte.

Czy prawy zacisk mocniej trzyma, mozna sprawdzic kiedy przejedziesz dluzszy odcinek i bez hamowania przodem sie zatrzymasz i pomacasz temperature przednich tarcz.

Ćwiczyłem ten temat w TA. Przyczyna była ośka przedniego koła.

Ja polecam dokonać we własnym zakresie prostego pomiaru w celu sprawdzenia osiowości przedniego i tylnego koła. Przeciągnąć dwa sznurki przez całą długość motka po obu stronach, tak żeby delikatnie dotykały rantów tylnej opony ( najlepiej na pewnej wysokości od podłoża) i sprawdzić, czy odległości między przednim kołem a sznurkami, jest taka sama po lewie i prawej stronie. Zamiast sznurków można użyć dwie długie łaty, muszą być odpowiednio długie i proste. Motocykl musi stać na kołach prosto, kierownica również prosto, potrzebna jest pomoc 2-3 osób.

Pytanie retoryczne: A motocykl, który ma tylko jedną tarcze hamulcową na przednim kole to przy hamowaniu skręca?:D

Zaloz gumke na klamke albo trytytke coby hamulec troche hamowal. Rozpedz sie i pusc kierownice to zobaczysz ;)

Najprostszy sposob na sprawdzenie czy masz jeden slad, pokazane na obrazkach;

http://www.motorcyclistonline.com/ho...rage-tech-tips

http://www.triumphrat.net/twins-tech...alignment.html