A oto mój pomysł obejścia tej dziwnej wtyczki :

1) można kupić całą wiązkę z tą wtyczką za około 100zł na allegro lub za 321,21 EURO w oryginalne z hondy

2) kupić gniazdo bezpiecznika samochodowego na kablu i konektorek
http://www.africatwin.com.pl/attachm...1&d=1223842431http://www.africatwin.com.pl/attachm...1&d=1223842431
oczkowy i uciąć to coś co było u mnie kiedyś wtyczką i polutować troszkę tu troszkę tam i powinno chodzić



na zdjęciach opisałem literkami co do czego ma się łączyć kabelki te grubsze A i B łączą się ze sobą i przez główny bezpiecznik ze śrubką nr 1

kabelki C i D przylutowujemy do wystających blaszek zabezpieczając koszulką termokurczliwą

z tej zielonej części nazwijmy ją gniazdem oczko 2 jest tylko dla picu by wyglądało symetrycznie i poważnie nic do niego nie jest podłączonehttp://www.africatwin.com.pl/attachm...1&d=1223842431

http://www.africatwin.com.pl/attachm...1&d=1223842431


http://www.africatwin.com.pl/attachm...1&d=1223842431

http://www.africatwin.com.pl/attachm...1&d=1223842840

w sumie bezpiecznik 30A zabezpiecza tylko połączenie z akumulatorem. tak na prawdę, jak patrzyłem po schemacie, można resztę obejść w pizdu. należy tylko podłączyć zasilanie stycznika aby rozrusznik działał. przewód od regulatora napięcia do stacyjki )czyli na instalacje) łączy się właśnie w tej kostce. można spokojnie go zmostkować (zlutować dodatkowym przewodem) gdzieś powyżej i wtedy styki nie będą tak mocno podatne na obciążenia. polecam zresztą zapoznanie się ze schematem, to całkiem prosta i pożyteczna przeróbka.