W xr'ce mam Michała AC10, tył się kończy ale jakoś pomału. Nówka to jakieś 48 juro, 18tka czyli spoko.
Bardzo zacna i daje radę. Jak będe zamawiał nową to też ją chyba wezmę.

Problem jest taki ze ja mam z przdu rozmiar 100/90 19' i tutaj juz sie zaczynaja schody. Z tych opon co radziliscie to tkc80 sa tylko dostepne (i oczywiscie E09) i o dziwo ten rozmiar jest najdrozszy bo z przesylka to 400zl za sam przod ! Chyba jednak ekonomia wygra i skonczy sie na komplecie E09. Aprilia w sumie lzejsza od AT to i moze opona bedzie lepiej sie spisywala i bedzie zywotniejsza :P

Jak dla mnie najlepsza opona jaką do tej pory miałem na przodzie. W terenie spisuje się rewelacyjnie a i na asfalcie daje radę, chociaż mocno hałasuje. Po zjechaniu dwóch Deserów wróciłem do mitasa E 09 i po miękkim boję się jeździć, co chwila koło przednie mi gdzieś ucieka. Po prostu nie da się tak szybko jeździć jak na Desercie.

Takie małe wykopki... Jak się zachowa opona 80/100-21 na afrowej feldze? Kusi mnie motoz. A z homo tylko w takim rozmiarze.

Zachowa się zajebiście zwłaszcza na wykopkach, tylko na asfalcie hałasował będzie więcej

Mnie również kusi ten mtoz. Powiedzcie który rozmiar będzie się lepiej zachowywał w Trampku 80/100 czy 90/100

...węższy 80/100 będzie lepiej się wgryzał , i lepiej nawigował w terenie

Desert to opona stworzona na afrykańskie podłoże i nie ma sobie równych w tej kategorii , na asfalcie każda kostka będzie hałasować , wibrować i znikać w szybkim tempie . Stosowanie tej opony na innym niż pustynno/kamieniste podłoże mija się z celem jej przeznaczenia .
Od kilku lat zakładam Pirelli MT21, uważam że jest to wyśmienita opona do większości nawierzchni off po jakiej jeżdżę Africą . Kiedyś jeździłem na mitasie ponieważ za jeden komplet MT21 , kupowałem dwa komplety E09 , przy cenach jakie mitas od kilku lat ustala na swoje opony jazda na nich przestała być dla mnie opłacalna finansowo , ponieważ oprócz niskiej ceny , innych zalet ciężko się doszukać .