raczej kwestia lansu.. :)

prawdziwe auto musi miec werslake z przodu jak i z tyłu :D

To moze na twardym podlozu, najlepiej kamienistym choc moze byc i asfalt, przewrocmy swoje motocykle. Tak zwyczajnie w czasie postoju. Oczywiscie bez gmoli.
Enduro nie peka ;-)

Ja od dawna nie mam gmoli, gleby nie tylko parkingówki a plastiki całe ;)

Nie wiem, ja dzięki gmolom mam kilka lusterek zaoszczędzonych i plastików.
Z drugiej strony, gdyby gmole były obligatoryjne to był w wersji podstawowej lub adventure .
Z trzeciej strony: jeśli uważasz, ze gmole sa zbędne, to dlaczego je montują na te wszystkie "eLki" ? :D

elki montują, bo kto chciałby wsiąść na obity motocykl, poza tym policja zatrzymałaby zraz dowód jakby cos było popękane... A wlasciciel muysialby co krakse wymieniac elementy które tanie nie sa

Jak byście mieli jakiegoś 990 adv z polecenia to proszę o jakieś info. Zwykła wersja, bo chciał bym ABS. Rocznik raczej drugorzędny, stan i przebieg ważniejszy. Z powodu cen raczej z początku produkcji 990, ale przemyślę wszystkie propozycje ;)

jest cała masa motocykli gdzie gmole są wręcz niezbędne, W afrykach lecą kruche plastiki, w GS-ach cylindry

W LC8 są średnio przydatne, bo nie ma ani cycków ani kruchych plastików
dlatego jak kto za wiele nie lata po czarnym a głównie off to lepiej mieć lżejsze moto.


Jarek... :) dobry pomysł... :) nie wiem ile masz wzrostu, Pamiętaj że dla wysokich niski kat, to tak słabo się.nadaje...
a i ABS w terenie tylko wpienia...

Oj przepraszam, ja mam afryke i nie mam gmoli :) ze poleciałem po kateemowu i zrobiłem mega grube boczki z laminatu. Odbieraja bez problemy upadki w terenie i szlifa na asfalcie też bez problemu przeżyły. :) Kto chce? ;)

Dzięki gmolom jest za co wyciągać z błota