Taki układ można zrealizować na tyrystorze, triaku, tranzystorze, mikrokontrolerze i na lampach, które można by wyeksponować ;)
Może wyjść taniej lub drożej. Przy tej kasie nie ma to znaczenia. Potwierdzona niezawodność ma za to decydujące znaczenie. To tak gdyby jeszcze ktoś znający się na elektronice chciał coś wymyślić w sprawie pompy :)

O diodach była już mowa , eliminuje ona efekt iskrzenia ale nie do końca czego na filmie nie widać . Jakby było ciemno było by widać że lekko iskrzy nawet z diodą. Poza tym dioda nie odciąża styków.
Zawsze jest jakaś alternatywa , ktoś robił układ z optyką zamiast styków.

Rozwiązań jest tyle ile dobrych pomysłów.

Aby ograniczyć iskrzenie należy dodać kondensator równolegle do styków-stosuje się takie rozwiązania np.: w przerywaczach mechanicznych do zapłonu.
Co do pojemności to trzeba ją dobrać indywidualnie.

:osy:AAAmoże trzeba wymusić ciśnienie w zbiorniku paliwa, coby na grawitacji dalej zajechać.Wlutować wentyl w zbiornik lub korek od wlewu , pompką powietrza napompować i :at: dzida. Wiem mam w ryja, już nie pije :haha2:

Mimo, że jesteśmy przy głupich pomysłach to jednak dodam, że z tym ciśnieniem już jeden gość przerabiał w kacie. Dmuchał przez wężyk odpowietrzenia i jechał :)
Inny koleś zdjął połówkę baku i przytroczył na kanapie:) Zawsze to 10 litrów bez pompy :)
Ale z żabą też ciekawe :D

Ekhm, o co biega, jakie cisnienie? Pompa mi zdechla jesienia i jeszcze jej nie zamontowalem z powrotem. Jakos paliwko naplywa samo, tylko musi byc min. pol baka. Jak zaloze pompe, zobacze, czy jest jakas roznica:haha2:

Jak kupisz nowe styki (60zł) to stosując nawet diodę zrobisz wiele kilometrów bez awarii. Nie wspominam o płytkach sterujących przedłużających żywotność styków w jeszcze większym stopniu. Więc po co kombinacje.

Alez nie :) przerywacz zanabylem, plytke zamowilem u ramiresa, wszystko bedzie cacy, ale w miedzyczasie Afri jakos nie wykazuje objawow niedostatku paliwa. Nie, zebym sie skarzyl, ciekawostka po prostu :D

Ja dopiero kupiłem od niemca RD04 z uszkodzoną pompą. Niemiec powiedział, że przejechał na podciśnieniu 5 tyś. km i bez uwag.Pilnował tylko żeby nie było poniżej oko,lo 2 litrów paliwa. ja tego jeszcze nie sprawdziłem osobiście. Faktycznie jest ona odłaczona i jest zrobione obejście. Pompa zakurzona. Może faktycznie tyle zrobił. Dodaje, że pali od strzała tylko na początku trochę strzela na ssaniu a jak się rozgrzeje to jest OK.

- Czy jazda na podcisnieniu może cos uszkodzić czy tylko trzeba uważać na ilość paliwa bo gdy bedzie mało to bedzie przerywac lub zgasnie.

Spróbuje zamontowac wymienić miedziany przepalony styk z pompy na,z fiat 126p apartu zapłonowego gdzie jest mloteczek i kowadełko nie wiem czy ktoś juz to robił. Przypuszczam, że bedzie pasował jak zrobie dam znać czy ustrojstwo działa.

Bouli tu coś było o naprawie pompy http://www.africatwin.home.pl/Puff/pompa_paliwa.html

Było też o wymianie styków , ale coś nie mogę wejść na afripedie, chyba tam coś było.