Takie same akcje mieliśmy też w Kirgistanie z LiFePo4.
Może to przypadek ale ołowiane działały bez zarzutu.

a już miałem proponować abyś zabrał się za siebie :) ale byłby zonk ja tak odchudziłem temat o 10kg
z Larssona Skyrich, może teraz są lepsze.

Dla mnie też ten motocykl nie jest lekki, ok 200kg byłoby optymalnie

tu maja akumulatory do nat 2018 w gore

https://pl.aliexpress.com/item/40000...yAdapt=glo2pol

Kupował ktoś ten kitajski zamiennik, ewentualnie jakikolwiek możecie polecić do CRF 2018?

Podłącze się do pytania, bo ATAS jest 2018 i wciąż oryginalny aku
ELlly Power.
Ale "zimowane" w domu/piwnicy :)
Podłączyłem go teraz do CTEKa MXS5.0 na tryb moto - choć jak patrze to MXS jest do akumulatorów PB i AGM.
Nie zaszkodze mu ?

Akumulator Litowojonowy
 

Sprawdź czy napewno ta ładowarka jest dla Twojego akumulatora.

W atas 2018 jest akumulator litowo-jonowy. Taką opcje wyboru akumulatora powinna mieć ładowarka .

Mnie to cały czas zastanawia.. czy crf z 2018 ma inny regulator napięcia niż wcześniejsze roczniki? Bo jeżeli nie to:
1. Akumulator litowy ma elektronikę w środku (balansery ogniw itd), która go pilnuje.
2. Jeżeli jest taki sam regulator jak do akumulatorów PB - to zwykły prostownik nie powinien mu zaszkodzić - ze względu właśnie na punkt 1.
Jak mój aku wyzionie ducha to go przetnę i zbadam sprawę.

Dostałem kiedyś przy zakupie opon ładowarkę bridgestone 3x, wg internetu to jest to samo co oximiser 3X. W instrukcji brak informacji czy ładuje akumulatory litowo-jonowe. Napisałam do intercars i twierdzą że można ładować.
I tu moje pytanie czy ta ładowarka jest odpowiednia do akumulatora llitowo-jaonowego czy sprzedawca kit wciska

Ładowałem LiIon tym wyżej wskazanym CTEkiem MXS5.0 a on nie jest dedykowany do LiIon. Naładował i nic się nie działo.

Ja ładowałem wielokrotnie lidlowym i nadal żyje ;)