Panowie zapytam bo mnie to mocno ciekawi -nie przeszkadzają Wam te wysokie nieprzezroczyste owiewki ? Jak się jeździ np między sporymi kamieniami , w błocie, w piachu czy na ostrych podjazdach w koleinach i w innych sytuacjach kiedy trzeba precyzyjnie wybierać tor jazdy ? Wyglądają fajnie ale czy nie przeszkadzają ?

Gratulacje :) chwal się co ma założone oprócz dodatkowego zbiorniczka , felg Excel i owiewki .....
Ja jestem teraz w trakcie zmiany felg na Excela .

ooo, to:

– sprężyny progresywne Hyperpro
– profesjonalny amortyzator Hyperpro w wersji 461 z zewnętrznym zbiornikiem i pełną regulacja
– wydech LeoVince X3
– filtr powietrza gąbkowy Touratech
– podniesienie kierownicy Touratech
– mały bagażnik
– zbiornik 6.5l Acerbis
– dźwignia hamulca tylnego Touratech
– dźwignia zmiany biegów regulowana Touratech
– przednia felga excel 21″
– akcesoryjne tuleje dystansowe
– duża osłona silnika bashplate.de
– osłona przedniej zębatki/kartera
– prowadzenie łańcucha tylnej zębatki Touratech
– osłony dłoni Zeta XC
– rajdowa owiewka z wykonanym przez poprzedniego właściciela stelażem pod światła i dywanowa deska rozdzielcza
– dwa światła bi-xenon wraz z sterownikiem 35W HID pochodzacym z infiniti FX35
– błotnik Polisport UFX Freeflow
– składane lusterka KTM
– duże śruby kół – KTM – rozmiar 27
– kierunkowskazy LED
– dwa gniazdka zapalniczki 12V na desce rozdzielczej
– mocowanie RAM mount

zbiornik raczej będę sprzedawać, przy moim wzroście nie mam gdzie położyć rogala. ale to się jeszcze okaże.

zmyler, przy moim wzroście (194) to nic nie przeszkadza.

Brakuje Ci jeszcze amortyzatora skrętu :) , a ten zbiornik wywal bo działa jak wahadło . Piękna maszyna.

Gratuluję :Thumbs_Up:

zbiornik raczej nie da rady ze mną gdzieś dalej pojechać, bo z moim wzrostem wyklucza zamontowanie rogala. Będę szukał alteratywnego rozwiązania, ale kompatybilnego z moją owiewką (znam xtank, znam TT, rozważam także te bukłaki na paliwo od giantloopa albo nie wiem co jeszcze).

w planach na dzień.dobry mam przerobienie kanapy, konserwacje elektryki, drugą linkę sprzegła poprowadzić.

jakie części zamienne bierzecie ze sobą na dłuuuugie wyprawy? Jak miałem xtz to brałem moduł/cewkę/regler plus wiadomo, klucze, dętki, kompresor i masę innych rzeczy (http://moto.elban.net/2013/06/03/res...lugie-wyjazdy/). Co w tym motku jest kluczowe?

Ofca - no masz moto na wypasie :)

W sumie Ty już nic nie musisz brać bo wyeliminowałeś praktycznie wszystkie słabe punkty - oprócz subframu, którego raczej się nie przeciąża ;)
Ten zbiornik na bagażniku wywal bo tylko nie potrzebnie igrasz z subframe'em :D a i możliwości wyprawowe mocno ograniczone.

Nie słyszałem, aby komuś padł z nienacka regler, moduł czy inne...te motocykle (jeśli się o nie dba) - są bardzo przyjacielskie w wyprawach bo się raczej bez powodu nie psują ("furie" lub jak kto woli słabe strony to obręcze, subframe i sprzęgiełko rozrusznika) - reszta wieczna ;)

Uszczelnienie pompy wody tak jak we wszystkich F650 , a resztę jest długowieczna . Jeżeli będziesz z głową pakował motocykl to subframe jest też niezniszczalny.

no dobra, to nic nie bierzecie? nawet świecy i łatek? ;)

w międzyczasie poszedłem sobie na spacer ze Żbikiem:

http://moto.elban.net/2016/09/26/pie...er-ze-zbikiem/

no, jestem zachwycony.

jeszcze takie pytanko: w jakim stanie macie instalacje elektryczna?

bo moj Zbik to chyba ma to w marnym stanie. juz pod samym siedzeniem znalazlem nadlamane kabelki, musze to powymieniac.

to chyba jedyna jego wada, ze 10 letnie moto ma wiazke w gorszym stanie niz moja (byla) 27 letnia teresa ;)