wyświetlacz który jest po prostu telefonem :)

Taka informacja mi sie napatoczyla
https://www.scigacz.pl/Elektryczna,m...nto,48850.html

https://youtu.be/OE6bvV4eWws?si=JLVlEo9LouKXkYVL
Ev ze sprzęgłem.

Fajny :Thumbs_Up:

Dzieje się nie ublaganie

https://www.facebook.com/share/r/z54Nmc4WJ7TJ3N6e/

https://motovoyager.net/sport/pustyn...rajdzie-dakar/

"Przewidziano dla nich 10 etapów po mniej więcej 100 km – stąd nazwa całej klasy."

Dzieje się :lol8::lol8::lol8:

:Thumbs_Up::hehehe:

Ciekawy to będzie żużel na elektrykach... :D

Nie widzę tego. Umrze ten sport w takiej sytuacji.
Jestem aktywnym kibicem :-)

kop sie z koniem...

Byłem na kilku zawodach żużlowych w Toruniu (jak byłem młody na praktykach :D) i to był czad :Thumbs_Up:
Więc częściowo się mogę zgodzić.. Dlaczego częściowo? Ano dlatego, że jeśli idzie o atmosferę to ryk silników i cała spalinowa otoczka jest ważna. Jeśli jednak idzie o wyniki, to przyspieszenia jakie ma moto elektryczne tradycyjny motocykl nie osiągnie.

Poniżej przykład tego o czym mówię: mieszany wyścig e-bike'a z ICE. I parę komentarzy w drugim.





Ale ja się na żużlu nie znam, więc tylko tak ;)

Też nie widzę tego i też od 50 lat jestem aktywnym kibicem.

Ja chyba widzę.
https://youtu.be/FoM7x2VZxss?feature=shared

Próby są jak widać, ale zobacz gdzie jest popularny żużel na świecie. Tak naprawdę tylko w Polsce. Na zachodzie SGP są robione na torach gdzie na około kibice siedzą na trawie. Wprowadzenie elektryków nie pomoże promocji. Dźwięk i zapach jest bardzo ważny jak już wyżej pisano wyżej.

UK i Skandynawia są mocne. Zobaczymy. Akurat w takim żużlu to ma sens bo EV będzie wymiatać choćby z racji charakterystyki pieca. Czasem chodzę u teściów w Częstochowie. Na mojej prowincji żużel nie istnieje.

Wrzuciłeś ten sam filmik Emek co ja...😜

https://www.youtube.com/watch?v=ofIwsPhlUe0

Kanadyjski can am rusza z produkcją 2 motocykli miejskich.
https://www.advrider.com/can-am-fact...ic-motorcycle/

Tutaj technikalia opisane: https://www.advrider.com/can-am-retu...c-motorcycles/
Tylne koło napędzane łańcuchem w kąpieli olejowej. ZERO ma pasek zębaty.

Honda kończy produkować spalinowe 50-ki: https://www.advrider.com/farewell-sweet-honda/

I otwiera fabrykę :gęstszych" baterii: https://www.advrider.com/honda-plans...s-for-its-evs/

Kanadyjski can am rusza z produkcją 2 motocykli.
https://www.advrider.com/can-am-fact...ic-motorcycle/

Tutaj technikalia opisane: https://www.advrider.com/can-am-retu...c-motorcycles/
Tylne koło napędzane łańcuchem w kąpieli olejowej. ZERO ma pasek zębaty.

Honda kończy produkować spalinowe 50-ki: https://www.advrider.com/farewell-sweet-honda/

I otwiera fabrykę "gęstszych" baterii: https://www.advrider.com/honda-plans...s-for-its-evs/

deklarowany zasieg przy stalej predkosci 80km/h = 84km. ładowanie 'z gniazdka' w USA/Kanadzie 1h30m albo 5h15m w zaleznosci od konfiguracji sieci w budynku, masa 187 kg, cena bez podatkow 66 tys pln. gamechanger. u polskiego dilera kosztuje 75 tys pln i waży 81kg...

https://atvdealers.pl/shop/evmotory/can-am-origin-2025/

Do "dziurawego" miasta lub dojazdu "bokami" do pracy styknie.
Dzieciakom bębenków nie uszkodzisz, babci torebka nie wypadnie i nie śmierdzi.

Pojazdy nie są dla "naszego" pokolenia. To dla pokolenia dzieciaków, które hulajnogami czy rowerami elektrycznymi popyla po mieście.

no to po co im do tego 21/18 cali, wyglad adv i usd kayaby z przodu? plus 187kg? to jest 'miejski motocykl? to wyglada i waży jak T7 yamahy. wszystko to w cenie samochodu.

To ciągłe rozwiercanie silników spalinowych w kolejnych modelach motocykli to także downsizing.
No i yamaha z 400 zrobiła 300 w xmaxie.

a tego to nie zrozumiałem. na moje to mocno sie odradza segment, ktory na kilkanascie lat zniknal tj. 300-450. przez ostatnie 3-4 lata pojawilo sie sporo motocykli, dla osob ktore nie koniecznie musza miec litr pod dupa. tyle, ze te motocykle palac ~3l/100 przejada na zbiorniku 400km i kosztuje ~20-25 tys pln. bardzo lubie ten segment i sie mu przygladam bardziej niz ciagnikom siodłowym 1250ccm.

crf 1000 vs 1100.
Podniesiono pojemność silnika. Moc prawie taka sama. To dla mnie "ukryty downsizing".
Gdyby zostawili litra i przystosowali do normy euro 5 musieliby zmniejszyć moc.

Chyba, że się mylę.


Gdzieś widziałem materiał o elektrycznym moto z usa, które na torze biło na łeb spalinówki. ALE dostał bana.

a co to ma do oderwanych od rzeczywistosci elektrycznych can-am bo chyba o tym pisalismy jeszcze przed chwila? mnie tez wkurza, ze makaron teraz jest 400g a nie 500g :D wystarczyloby nie wprowadzac normy euro5. potrzebna nam jest jak psu piąta noga.

:Thumbs_Up::)

Jesz makaron? Po co? :rolleyes:
Zbędne węgle;)przy nadwadze. Przerzuć się na nabiał i tłuszcze. Mi pomogło bardzo.

Jeżdżąc codziennie po miastach DE czuję różnicę w jakości powietrza moim nadrażliwym węchem. Na autostradzie wyczuję na kilometr każde auto z literką H na końcu rejestracji. Wjeżdżając do Polski jest tragedia. A gość tnący katalizator dla 3 koni mechanicznych powinien mieć swoje miejsce w piekle.

to może na lotnisku w kolumbii warto się zatrudnic? :) a katalizatorow od 20 lat sie juz nie wycina.

do wagi chyba trzeba dodać jeden metr, znaczy się kwintal bo 81 kg to chyba pomyłka

Masa motocykla

zasięg przy stałej prędkości 80km/h = 84km śmiać się chce jak za 75.000zł

Mnie się podoba rozwiązanie z zamknięciem łańcucha razem z napędem oraz to że jest koło jest dociskane do ziemi. Zasięgi ostatnio wzrosły bo temperatura się podniosła