http://images.moto.it/images/7290127...nciomymoto.jpg

tutaj wygląda że koleś je chyba wyciął.. taki łysy wygląd mi pasi. :D

jest do kupienia z USA kompletny tył, znaczy zadupek akcesoryjny z możliwością demontażu rączek, przystosowany pod rogala. Koszt nie pamiętam ale około 300-500$ jak znajdę w necie to wrzucę linkę.

edit:
http://atoeng.com/shop-2/

Kurde musisz powiedziec lasce zeby sie tak mocno nie trzymala bo kolor zetrze jak bedzie tak trzec :D

Wyglada niezle Ex1, pytanie... A co zrobisz jak na drodze spotkasz fajna laske i bedzuesz ja chcial podrzucic a tu klops... Nie bedzie sie miec czego trzymac :haha2::at:

Bedzie musiała przytulić się i ścisnąć udami kierowcę

z tego co widziałem nic, i całkiem spoko to wyglądało napisz priv do niego na pewno podeśle ci fotkę,ale może macie inne oczekiwania ;)
tu znajdziesz jedną jego fotę z rogalem, ale słabo widać
https://motocykle-lodz.pl/topic/1457.../?tab=comments

opcje są 2 albo trzeba dopasować motocykl do rogala albo rogala do motocykla .;)

będę myślał.. :D

Takie szerokie rogale juz chyba sa na rynku. BMW takie juz dawno robi i ostatnio SW Motech widzialem. Raczej slabo to wyglada. Najlepsza opcja jest peodukt firmy ATO. Ale wztpie ze mamy takich magów w kraju.

Obcięcie rączek pasażera bardzo osłabiona nie za mocny już bagażnik. Rozwiązaniem byłoby obcięcie rączek i dorobienie nakładki wzmacniajacej w ich miejsce. Jednak automatycznie waga rośnie.

Jak chodzi ci o coś takiego to porażka jest.
https://sw-motech.com/cosmoshop/defa...0_1_xl.603.jpg
https://sw-motech.com/cosmoshop/defa...1_1_xl.597.jpg
Trudno to też nazwać rogalem. :D

Dokladnie o to.Slabe to ale jak ma wygladac cos co musi lezec na bardzo szerokim motocyklu...Lipa

dalej tego nie wpasujesz z sensem..

Załącznik 81496

Załącznik 81497

Załącznik 81498

AQ robi fajne bagażniki ale za niefajną cenę...
http://www.africanqueens.de/_MEDIA/G...l#/view/ID2098

bardzo podobny do tego w ATAS

http://www.mcnews.com.au/wp-content/...orts-Above.jpg

niestety dla mnie to do końca tematu nie załatwia, dalej jest za bardzo do przodu

Te bagażniki nadal sa troche za szerokie dla rogala

Nikt nic lepszego w tej materii nie wymyslił :)

https://adventuremotorcycle.com/news...ck-africa-twin

No niestety...nie dosc ze waskie to całościowe wzmocnienie tylu. Wzorowa robota

Załącznik 81505

Załącznik 81506

Trochę go zmienili, myślę że na lepsze.

Już czuję, że lada dzień zamówisz :)
Ciekawe, czy to się dogada z mocowaniem stelaży od apduro.

ogólnie to ten nowy reling bagażnika ATAS jest w zła stronę, można sie zahaczyć...

To mie ATAS a AQ

Ale Panowie - przecież oni już tego nie robią. Gość nad Advforum pisał, że kumpel się wycofał i nie wie czy będzie produkował następną partię. Ostatni wpis w ich wątku jest z kwietnia i cisza.
Znacie jakieś świeższe wiadomości od nich? Jakby ktoś zamawiał to ja chyba bym dołączył - taniej chociaż transport.

Strasznie masywnie to wyglada, idea demontowanych raczek byla ciekawa a tu na stale tyle zelastwa :/

Ooo masz, nie sledze watku, jakby co tez sie podlaczam do zamowienia :)

Pierwsza wersja byla chyba jednak lepiej zrobiona. Jw wolalbym odkrecane rączki

A mi te rączki są ok. Kładę na to wałek a na bagażnik kufer i mogę się spakować na 2 tygodnie z namiotem i jeszcze sporo luzu w kufrze .

ano.
na 3 tygodnie starczyla mi rolka w poprzek plus dwie sakwy po 30 litrow. nie widze tego z samym rogalem, dokladanie rolki wzdluz wychodzi na to samo raczej

Sent from my G8441 using Tapatalk

Też nie widze potrzeby zmiany bagażnika na coś innego.

noo tak..ale jak już chce się polatać terenowo przez tydzień czy 2 to jednak tutaj rogal robi robotę.. Sakwy to i stelaże dochodzą i nisko siedzą bardzo co np. mi przszkadza w offie. worki czy torby u góry nie wchodzą w grę.. :) ja idę w kierunku rogala.. ;)

A mi sie marzy moto mosko 80. W orginale to niemozliwe...

Mi też się marzyło R80 i... załączam kilka zdjęć z mocno przeładowanym R80. Tu zostawiłem stelaż na kufry dla ochrony i z lenistwa. Tak jest dość szeroko choć nie szerzej niż kierownica. Najgorsze są te rączki - cały bagaż prawie wisi na nich.

Mosko musi lezec na wydechu,Dlatego stelaze czy te raczki musza wyleciec.Jak patrze na prezentacje mosko ze stelazem ATO to robi mi sie cieplo.I tylko tak musi byc chcac ten bagarz miec fajnie na moto zamocowane.

dobra zrobiłem dziś testy... i stwierdzam że z Rogalem XL jest całkiem spoko.. nic nie wadzi nie przeszkadza. Rogal nie wisi na rączkach, nie dotyka do wydechu. miejsca na siedzeniu też jest całkiem dużo... naprawdę nie jest źle.. :)
zobaczcie sami :)

https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net...71&oe=5BDE50E8

https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net...d9&oe=5BD017A9

https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net...a4&oe=5BCE7381

jak sie wypcha to będzie jeszcze lepiej.. :)

A jsk sie bedzie siedzieć na baku to będzie idealnie :lol8:

A te testy byly z pustym rogalem? Cos to wcale nie wydaje mi sie zbyt wygodne jak vedzie wypchany caly....

Tomek, uważam że nie można się ograniczać do jednej marki. Tylko jeździć, zmieniać sprzęty, żeby kiedyś mieć te kilka fajnych motorków i czerpać przyjemności z jazdy.
Gratuluję.

aa dziękuję...

już za 2 dni jadę do Jagny, zapakuję go w pełni popstrykam zdjęcia...
jak na moje oko, będzie bardzo dobrze.. praktycznie prawie całe siedzenie kierowcy jest wolne.. a mój wielki zad i tak się tam mieści wyjątkowo dobrze.. :)

Rogal na miejscu pasażera to nieporozumienie jak jeździsz w offie po piachu, gdzie dobrze jest dociążyć tyłkiem tył. Jakby był na bagażniku to już lepiej, ale znając życie to zwykle jest tam jeszcze jakaś torba lub namiot.

Ex.
A teraz wypchaj tego rogala do pełnej pojemności, zamocuj tak jak na obrazkach i spróbuj zjechać ze stromego zbocza wypinając (_|_) do tyłu zgodnie ze sztuką.
Powodzenia. ;)

Chyba trochu przesadzacie. Pozycja rogala może nie idealna ale to nie beemwe z wyposażeniem na wypadek gdyby Mac był zamknięty :D.
http://www.adventurerideguide.com/wp...se-kitchen.jpg
Ex jest wysoki i rogal nawet w tej pozycji nie powinien przeszkadzać.

Siadanie na rogala to trochę kaskaderka :)
Czas pokaże ;) Ja po trzech latach prób dogadania się z rogalem pogoniłem go do innego właściciela.

Co zatem w zastępstwie rogala Rychu?

Sakwy. Wolne tylne siedzenie i niżej środek ciężkości.

A w NAT dodatkowo odciążenie ramy pomocniczej, która jak wiemy za mocna nie jest.
Na minus jest pogorszenie "sprytności" w ruchu miejskim i większe ryzyko uszkodzenia przy jezdzie w terenie.
No ale coś za coś. Łatwiej umocować urwana sakwe, niż z polamanym subframe wracac do domu.

Nooo teraz to juz jedziecie po bandzie. "Polamany subfrejm"....co będzie nadtepne? Urwany zbiornik paliwa od tankbaga?

Myku, nie bez powodu producent ograniczył ładowność bagażnika do 10 kg.
Był już podsyłany filmik ze złamaną ramą pomocniczą, przyczyną był zdaje się kuferek.
Takie 20 kg na końcu słabej z założenia ramy przy solidnym wyskoku może zamienić sie w 200 czy 300 kilo jak nic.

Żeby tył upitolić trza się mocno postarać. Ja wiozłem na tyle lekko 20+ kg po Pamirze gdzie droga jest jaka jest i nic się nie urwało. Problematyczne są te płyty na kufer centralny odstające kilkanaście centów poza tył moto i tutaj może być problem. Tak obładowana koza przetrwała 36 tysi i wszystko całe. Ja bym nie demonizował. Sam rotopax to 3 galony wachy.
http://i.imgur.com/1N6l4hL.jpg

Chyba we wszystkich top casach jest naklejka Max10kg. Swoja droga wiadomo ze tylny plastik to nieporozumienie jak wiele rzeczy w tym moto. Ale wiadomo ze jazda nawet z sakwami bocznymi ma swoje minusy. Ja osobiscie bardzo chcialbym kupic moto mosco 80 wiec czekam na konkretny bagaznik

W BMW nie zauważyłem :) Jest tylko naklejka, ze nie zalecają jaxdy ponad 180 km/h z kuframi. :D

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

https://i.imgur.com/X7dTgLk.jpg
Przy centralnym jest 5 kg więc na pustym spoko kawę z Maca się palnie :D.