Gość ogarnia sprzęt i jasne, że umiejętności są najważniejsze. Zobaczcie jak goście jeżdżą 1190 po kamieniach na reklamach KTM - zawodowiec pojedzie nawet Wigry 3 po pionowej ścianie. Ja bardzo lubię DR650SE, co nie zmienia faktu, że fabryczne zawieszenie w DR650SE nie wyrabia za resztą motocykla, szczególnie za fajnym, elastycznym silnikiem i niezbyt dużą masą.

Nie znalazłem też w filmie informacji, że zawieszenie nie było w tym DR dostrojone np. przez wymienione sitka (ale przyznaję się, że nie oglądałem dokładnie) :-)

A gdyby do tego dolozyc LC4 620/640 do porownania? Waga podobna. Zawiecha lepsza, a za 2tys. Eur. juz mozna cos wyrwac. Remont pewnie drozszy.

Kamyk

Będzie najlżejszy, mocniejszy i nie da się tym wolno jeździć. Na siłę można ale relaksu przy tym nie zaznasz:) I te bestie wymagają skrupulatnego serwisu. Przy kwocie która tu jest przeznaczona na zakup też największe prawdopodobieństwo trafienia na minę. To tak ze swoich doświadczeń.

Po dwóch latach użytkowania DR 650 SE stwierdziłem, że oryginalny zawias jak na moje potrzeby wystarcza. Dołożyłem tylko koreczki odpowietrzające do przednich lag i czasami napuszczę lub spuszczę powietrza. Z tył wsadziłem o 5 kN twardszą sprężynę.
Na moje emeryckie kulanie po szuterkach i błotkach jest ok, a do imprez hard off to lepiej kupić coś bardziej hard o wadze 100 kg.

To chyba jest zależne od kilku jeszcze spraw...Lepsza zawiecha daje wiecej frajdy przy także emeryckim kulaniem się po błocie czy szutrach a pozostaje prostota i niezawodność starej DR-ki
Sa dwa powody dlaczego tkwimy przy Afrykach i DR kach...Jeden to finansowy na pewno. Zaś drugi to prostota konstrukcji i niezawodność. Motor, który się używa do ciorania, topienia,juczenia nie może wywoływać drżenia serca bo coś sie urwało, przytarło, czy pogięło...To zabije radość z jazdy.

a ja po 10 ciu latach wróciłem do emeryckiej TT 600 E.
Nie ma problemu z kupieniem 23 L zbiornik, prosty w obsłudze i naprawie
W oryginale już wystarczający zawiech do turystyki i koło komina.
Uważam ,że lepsza propozycja od DR650se czy xt 600

święte słowa Puszka
" Zaś drugi to prostota konstrukcji i niezawodność. Motor, który się używa do ciorania, topienia,juczenia nie może wywoływać drżenia serca bo coś sie urwało, przytarło, czy pogięło...To zabije radość z jazdy.

Mając wychuchanego KTM 625 SXC jakoś szkoda mi go było.,...

No taki mi sie tez podoba :) Szukam tez cos takiego bo nadal nie sprecyzowalem poszukiwan ;)

Kamyk

Franz, zawiech z przodu oryginalny TT-E, czy już S?

A jaka różnica? Bo właśnie różne te zawiasy i cholera wie który lepszy, a trafiłaby sie jaka zgruzowana TTtka za mały piniondz to może i sam bym zanabył do zimowego grzebania.

Oba są kayaba Japan. S -ka ma lepszy do enduro bo skok coś 320 a E 270
Nowsze TT 600 R / RE włoskie Paoli czy jakoś tak o podobnych skokach.
Kayaby ponoć lepsze .
Zgruzowanych ttE - tek na allegro nie brakuje. Gorzej z tymi dobrymi .Tych za wiele nie jest. Najmłodsze mają 16 lat...
Re skończona produkcja w 2005 ,a R 2003

Ja ostatnio mam taie myśli - na co mi ta pomarńcza - fan daje - ale ja jej nie wykorzystuje w 20 %.
Ładne takie TT - ile trzeba dać za fajną sztukę ?
Czy to ma magiczy guzik?

Różnica jest właśnie jak pisze Franz. Wersje na kopaja mają lepszy zawias o większym skoku (TTS, TTR) a wersje na elektryka nieco gorszy (TTE, TTRE). Są Kayaby, są Paioli. Oczywiście istnieje możliwość przekładek, więc można nieco porzeźbić.

R-ka i starsza S-ka różnią się tylko przednim zawiasem.
S-ka ma kayabę ups i 30cm skoku
R-ka ma paioli klasyczne i 28cm skoku
(Zestawy naprawcze takie same w dwóch wersjach)
Na tyle bliźniacze ohllinsy 28cm skoku

Dzisaj polatalem na XR600 i po prostu rewelacja. A wiec oficijalnie zaczynam poszukiwania. XR650 jest pewnie lepsza, no ale wiecej kasy potrzeba na nia. Jesli ktos cos wie o sprzedazy XL600 albo XR600 to bede wdzieczny za info :)

Kamyk

Jak masz mozliwość przejedź sie 650R :lc8:

Niestety XR650 jest drozsza :(

Miałem obie. Obie fajne :)

Chyba potrzebujecie takiej maszynki jak moja, produkowana od 93r do dnia dzisiejszego, do kupienia po dziś dzień w USA
http://powersports.honda.com/2015/xr650l/offroad.aspx
Powiem Wam, że sprawuje się wyśmienicie:)

Jest chyba do pchnięcia gotowizna nowa chyba w Motochallenge u Pretora
http://allegro.pl/honda-xr650l-xr-65...689936938.html

Żeby upolować dobrą XRkę u nas w allegro trzeba poczekać z rok 2
ja tak zrobiłem.
Z tym że albo są nowe dopiero co przywiezione z salonu w stanach albo takie do remontu.
Raz się trafiły 2 sztuki w allegroszu na raz na całą Polskę pamiętam.
Na tablicy są teraz 2 ciorchane mocno w małych pieniądzach
http://olx.pl/oferty/q-xr-650-l/

TT600E również jeździłem chwile podobało mi się ale również ciężko trafić.

Zawsze można w USA kupić DR650SE również
http://www.suzukicycles.com/Product%...4/DR650SE.aspx

DR200SE również fajne jako miejsko wiejskie ciche krajoznawcze wozidełko wokół komina, chętnie bym nabył, również tylko w USA niestety ehh
http://www.suzukicycles.com/Product%...3/DR200SE.aspx

https://lh5.googleusercontent.com/-p...2/DSCF0015.JPG

Piekna i taka wlasnie szukam!

Nadal jak wchodze na DE portale szukam: TT600 / XL600 / XR600 / XR650 / DR650SE to sa moje typy :)

Pozdrawiam,
Kamyk

http://www.willhaben.at/iad/gebrauch...adId=96069014&
jak się kopki nie boisz to polecam tą.Kumpel oglądał mówił że igiełka, książka serwisowa prowadzona do końca itp. Sam miałem ją brać ale padlo na xr600.

Dzieki za linka, ale mam do niej z 600km :( Pomysle! Cena dobra!

A ta 650 z Nakla ktos widzial?

Kamyk

Pomyśl o TT. Zawias już ok, silnik ze sporym zapasem (sam porting głowicy daje tyle, że motocykl robi się nie do poznania), części w brud, ew. remonty tanie. Takie 600km to ja na ślepo jechałem po mojego zgruzowanego XTka. Nawet 650km ;) Chwilami chodzi mi po głowie, czy nie ustrzelić takiej jak z linka i zrobić z niej wyprawówkę, bo brak zawiasu i waga XTeka poważnie mi przeszkadza jak jeżdżę z pomarańczowymi :Sarcastic:

Juz raz jechalem po Dzika 800km i sie oplacalo :) ale teraz czasowo zle stoje :( nie mam po prostu kiedy i dlatego musze sie ograniczac do mniejszych promieni.

Kamyk

:drif:

Pomyśl o TT. Zawias już ok, silnik ze sporym zapasem (sam porting głowicy daje tyle, że motocykl robi się nie do poznania), części w brud, ew. remonty tanie.
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
Z tymi częściami do TT wcale nie jest tak różowo, jak ja szukałem to nie było ani szybko ani tanio, ale miało być dobrze..mowa o TTR/RE

miałem między nogami dokładnie ten egzemplarz...

nie jest to DRZ400E ale zawiecha o niebo lepsza. Polecam !

Niestety ta cena trocha za wysoka dla mnie :(

Szukam dalej. W DE znalazlem kilka DRZ-E wiec zobacze co z tego wyjdzie.

Kamyk

Ten wątek został raportowany przez użytkowników.
koledzy jak wiecie utrzymanie forum kosztuje dlatego też
Handel na forum jest dozwolony ale po dołożeniu się do utrzymania forum.
W tym celu szukasz tematu składki i postępujesz jak tam pisze.
Jesli chcesz poinformować o swojim motycyklu czy czymś innym napisz priwa nikt oprócz odbiorcy nie bedzie tego czytać to nie będzie tego raportowania nie a że stało sie jak sie stało to bez gwiazdy oferty w tym wątku łapią ostrzeżenie a posty zostaja ukryte

Ja pierdziu... to wrzucanie 30u zdjęć dziennie o połamanych beemkach czy kateemach nie jest traktowane jako permanentna antyreklama, a wrzucenie jakiegoś ogłoszenia z rzadkim sprzętem w niespotykanym w tym kraju stanie to zaraz handel i ban?? No jak tu pisać... jak żyć ??

Jakie oferty, właściciele przytoczonych aukcji pewnie nawet o fakcie ich przytoczenia na jakimś tam forum afryki nawet nie wiedzą, no chyba ze to wyszuka się w google.