3,8 to za mało!!! Teraz minimum 4.5 a najlepiej 5 jeśli masz wszystko prosto. Zadzwoń pogadamy bo pisania tu by było za wiele . 79cztery083zero09

Chyba ciut póżno na dzwonienie ;)
No ja kumam ze to musi mieć materiał żeby szarpnąć. Ale wiertła lewego to ja tak łatwo nie dostanę. Kiedyś to poszedłbym do narzędziowni przy WSK przy wrocławskiej. Tam pożyczył lewy gwintownik M5 i byłoby z banki. Ale teraz tam stoją bloki. Nie ma zakładu, nie ma narzędzi, siedzę w pracy od 9-17 i rzeźbię w wolnych chwilach z tego co jest dostępne. Miedzy innymi była grana garść starych wentyli samochodowych, zepsutych czujek TPMS, szyna od szuflady z zepsutej szafki, niesprawne części czujników klimatyzacji, spalona grzałka od E-fajki itd. Będziesz miał czas pogadać jutro? ;)

Postaram się być pod polskim telefonem.

dubel dzięki za konsultację ;)

Na jutro mam mieć lewą piątkę. Koszt lekko ponad 4 dychy.

Aktualnie japoński pacjent jest po działaniu lewą 3,8 i moimi ulubionymi wykrętakami

Miło mnie zaskoczyły.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net...4f&oe=5C1B5EFF
Nie złamały się ! ;D Na gwincie nie zrobiły żadnego wrażenia.

Jestem bardzo ciekaw co sietam odjebalo ze tak to trzyma

Może ktoś klej zastosował i to ten najmocniejszy?:D

Jesli tak to mówiłem już dublowi, że taki do wklejania ceramicznych płytek do spodu wahadłowca. Ludzie mają różne odje**ne pomysły wiec wój wie ;)

Niestety jeśli dojdzie do przeciągania gwintownikiem resztek to sie nie dowiemy co było grane. Szkoda by było. Swoją drogą nie lepszy od wiertła byłby też lewy gwintownik? Widzę ze są normalnie dostępne.

Nie bedzie lepszy bo co Ci da lewy gwint przy M4 jesli M6 w orginale nie dalo rady? Trzeba zebrac material do minimum by rozprezyc gwint i szarpnac go w tyl, lewe wiertlo ma to zrobic. I tak juz pojechales 3,8 troche nie potrzebnie, zostaw material by wierlo mialo w czym pracowac. Prowadzenie masz juz az za duze wiec poczekaj na wiertlo bo jeszcze bardziej skomplikujesz sprawe. Wiem ze nie latwo czekac gdy bebechy na wierzchu ale mozesz sobie czasem narobic jeszcze wiekszych problemow. Wykretakow czy innych ''torx'' tez bym nie tetowal.
Tak wyglada moje zdanie co zrobisz to twoja sprawa ;)

Lewe M5. W sumie rozkalibrowyje otwór na tą samą srednice co wiertło a momętu łapie więcej. Ale sie nie mądrzę bo dostaję baty od śrubki M6;)
Wykretaki i torxy to ja bardziej dla kolegów którzy wirtualnie i w realu odwiedzają i mówią, że przecież taka śrubka to nie może być problem .. że oni tu cyk i już mi pokażą mi jak to się wykręca ;) A to taki ebany ekskalibur :D

Ja czekam w pokorze, świnia w warsztacie.
https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net...c4&oe=5C5EA89C

Taka mała śrubka a ponad 13 tys. odwiedzin... Jasny gwint! :)

I wszyscy czekają w napięciu co wydarzy się w następnym odcinku.

Tak momentu więcej ale materiału 1mm mniej od m6 a co ważniejsze przy próbie wykrecenia gwint będzie rozpiera pozostałości po m6 i zaciesnial połączenie m6 ż karterem a o to nam nie chodzi przecież. Przy użyciu wiertła nie ma naprężeń a wręcz połączenie się luzuje plus wiertło działa jak udar, szarpie .

pokaz prosze jakie to te: 'moimi ulubionymi wykrętakami'

"Moimi ulubionymi" to z przymówieniem oka. Bo szczerze nie cierpię wkrętaków.
Takie ło http://static3.redcart.pl/templates/...5f5758d827.jpg

:D :Thumbs_Up:
Może by jakiegoś moto-blga założyć. Teraz to w modne. Kasa, sława, koks.. Cholera unikam wszystkich trzech ;)

No spoko. To raczej włączyć udar na wiertarce czy od razu zakładać uchwyt na pneumata? Żarcik ;) widzę to co mówisz.

Po paru razach z takimi wykretakami jak powyżej i niezliczonej ilości k...w polecam takie cos

Niewielka różnica. Też rozpycha materiał. Mniej przekłamuje przez jakby zakres skrętu.

Niniejszy odcinek dedykuje Panu Dubel i wnioskuję aby w uznaniu zasług zmięć mu nick na zaczynający sie z dużej litery !
No a bardziej serio dzięki za doping z tym wiertłem :Thumbs_Up: Gdyby ktoś potrzebował to Kłobucka 13- mogę przekazać kolejnemu to szczęśliwe wiertełko. Zrobiło coś na kształt sprężynki naprawczej gwintu (umyślnie bez szastania nazwą firmy). Wyszarpnęło na dwa razy. Śladów kleju brak. Ale korozja śruby w kontakcie z alu wyraźna. Patrząc na te zwłoki wciąż nie mogę uwierzyć, że tak skubana trzymała.
https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net...62&oe=5C2A5F63
https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net...ca&oe=5C25AFB4

Polecam się na przyszłość :p

Gratuluję sukcesu. Z dużym zaciekawieniem śledziłem tą potyczkę. Wyrazy uznania dla kolegów : Dubel za doświadczenie i chęć pomocy, dzielenia się wiedzą, Prince za cierpliwość i opanowanie.

no to teraz opisze to co mnie czeka i zadam kilka pytan.

urwala sie sruba m6x30 dokladnie na samym poczatku gwintu:

https://www.galerieallegro.pl/zdjeci...0425995/1#zdj3

https://www.galerieallegro.pl/zdjeci...0426008/1#zdj3

wiec w karterze jest go jeszcze okolo 20mm. sruba miala kontakt z plynem chlodniczym i wysoka temperatura + fabrycznie byla na kleju. dodatkowo otoczona byla tulejka ustalajaca ktora skorodowala. o taka 8x10:

https://www.kramp.com/shop-pl/pl/101...+pasowana+8x10

tulejke udalo sie usunac. po wielokrotnym grzaniu palnikiem i chlodzeniu sprayem nawiercilem centrycznie otwor 4mm i nabilem taki wykretak:

https://www.kammar24.pl/rennsteig-wy...3-p-46049.html

przy pierwszych probach odkrecenia widac jednak bylo, ze jest to absolutnie za slabe narzedzie i nie poradzi sobie z takim tematem - dlugosc gwintu w karteerze jest zbyt duza i siedzi za mocno.

zdecydowalem, zeby wstawic Heli Coil bo nie widze mozliwosci wykrecenia urwanego gwintu. w tym celu chce przygotowac plytke ustalajaca z tuleja tak aby wiertlo od heli coil szlo idealnie centrycznie. cos jak ta:

https://www.galerieallegro.pl/zdjeci...0425670/1#zdj3

przykrece to dwoma m6 do karteru w dobre gwinty a srodek otworu rurki ustalajacej umieszcze w osi otworu do wiercenia. dlugosc rurki ustalajacej pozwoli mi rowniez ustalic glebokosc otworu.

najdluzsze heli coil jakie znalazlem dla wymiaru m6 to 15mm dlugosci i takie planuje zastosowac. otwor, gwintownik, wprowadzic spiralke, skrecic. dokrecanie delikatne bo tylko 10Nm - srub mocujacych pompe jest 7 + sruba napinacza ja dociska.

i tu moje pytanie w sumie zasadnicze: czy cos w tym pomysle byscie poprawili? cos planuje zle? co mozna poprawic?

Próbowałbym wykręcać przy użyciu cegoś takiego: https://www.woronko-kleje.pl/porady.jsp?gr_id=4009
Heli Coil zostawiłbym jako plan B.

Moje zdanie jest takie że powinieneś zastosować swój przyrząd do wywieszenia otworu 3mm , następnie lewą piątka poprawić. Na 95% wyjdzie i reperaturka nie będzie potrzebna. Jeśli nie wyjdzie to dalsza procedurę znasz.
Fakt że 10nm to prawie nic ale oryginalny gwint to oryginalny, taka kultura techniczna ;)

na filmach na yt wyglada pieknie - jak zawsze. moge sprobowac - zawsze sie w warsztacie przyda ale tutaj jak widac na rysunku proporcja dlugosci do szerokosci gwintu jest mocno niekorzystna, wokol jest masywny blok ALU wiec odbierze wiekszosc sily schladzania, oraz uklad znajduje sie w poziomie co utrudni penetracje.

kilka razy rozgrzalem okolice palnikiem i schladzalem sprayem Wurth -40 st. rysunek zachowuje rzeczywiste proporcje.

ok - czyli podejde w ten sposob. prawa 3mm, potem lewa 5 i wykretak rozumiem?

Nie, prawa 3mm i 5mm lewe, wykretakiem już nie będzie tam co robić :D wiercac lewym 5 mm musisz je trochę docisnąć i dopuszczać, coś jak udar, by wiertło złapało pacjenta.

Sprajami mrozacymi można sobie jedynie ciśnienie podnieść w tym przypadku :)

taki nowy pomysl na ustalacz mi przyszedl do glowy. korzystajac z tego ze w otworze z urwana sruba mamy wglebienie na tuleje ustalajaca 8x10 to latwiej mi bedzie wyznaczyc centrum otworu i zachowac to ustawienie. wytocze dwa elementy ustalajace jak na rysunkach. jeden bedzie mial centralny otwor prowadzacy fi 3mm, drugi fi5mm. do tego bedzie ramie z blachy dokrecane sruba m10 do karteru tak aby tuleja ustalajaca sie nie poruszyla w czasie wiercenia. jakies slabe strony pomyslu?

p.s. nowe tulejki bralem tu:

[url]https://www.agmot.pl/

bede je musial stoczyc o 2 mm. w hondzie wychodzi z wysylka 37pln.

Jak założysz już tulejkę ustalająca 5 mm to nie da rady wykręcić tego gwintu lewym wiertłem, bo gdy zacznie się już wykręcać to dojdzie do tulejki i dalej nie pójdzie. Mając już prowadzenie 3mm to można się pokosić na wiercenie z ręki albo o zastosowanie innego centrowania.

slusznie. czyli wykonam ustalacz 3mm a 5mm przekonstruuje tak aby pozostawial miejsce dla sruby.

Maja centryczne 3mm wal ż ręki, mając prowadzenie ciężko to spierdolic

oki doki ide do Śrubresu zamówic lewa 5-ke. na cos szczegolnego zwrocic uwage? sa jakies tego wersje? ktoras bedzie bardziej odpowiednia?

Ma byc dobra, czyli nie z gownolitu ;)

Gdzie w Warszawie napiję.się.piwa bez kupowania browaru, tzn naprawię gwint drobnozwojny M10?

Gniazdo lusterka w uchwycie klamki sprzęgła mi się.popsuło.

Drobny zwój przy lusterku? Serio?

Naprawiający ma ci jeszcze kupić piwo?:dizzy:

...bo nie ma "cfaniaka" nad warszawiaka

Koledze raczej chodzi o to, że nie chce kupować całego zestawu naprawczego (browar), a jedynie chce, aby ktoś za kilkanaście złotych wstawił mu wkrętkę (piwo).
Jakie moto ma drobny gwint na lusterku?
Myślę, że wszyscy mechanicy samochodowi mają takie zestawy.

Ale się przyjebała ława przysięgłych tetryków forumowych :) :) :)

Musza sprawdzić, może mi się.przywidziało. :D

Senkju:)

Wystarczając długo jestem tutaj biernym obserwatorem, żeby mnie to nie wzruszało.

Jak to szło z tym śmierdzącym barem? ;)

Poka pacjenta na zdjęciu. Do wtorku jestem w warszawie.

Dzięki za odzew. Wstawię dziś po pracy. Jeśli wspomniany wtorek jest tym przyszłym za tydzień ;)