Lepi dobrze wiesz że prędkości afry dorównują prędkościami lc8. Będzie hamować solidnie... w to wierze.

Widzę, że 250 Euro, to chyba se odpuszcze. BEdę szukał rozwiązań dla normalnych ludzi a nie tych co w totka wygrali ;). Znajde tarczę a reszte zrobie sam... widać niemiec ma zbyt dużą stawkę r-g i zbyt duże narzuty Kp ;)

W afryce da sie zagrzać tarcze do takiej tmp by przestały hamulce działać.
Przepis prosty: jeździec 140 kg, oryginalnej wielkości tarcze Branking do tego klocki EBC i to o dziwo złote sintered, ostre zakręty na wiejskiej nizinnej drodze i stres gwarantowany. Płyn był zalany 2 miesiące wcześniej (Castrol SRF Racing) przy wymianie przewodów na metalowe (Godridge). Przy okazji były wymienione uszczelniacze tłoczków. Byłem zaskoczony i wcześniej nie czułem niczego coby zapowiadało takie niemiłe wydarzenia. Teraz zacząłem sobie zdawać sprawę że nie ma żartów. A to wszystko mimo zastosowania przyzwoitych elementów składowych układu. Aż boję sie myśleć co by sie stało przy zaniedbanym układzie hamulcowym i słabych komponentach.

Oczywiście, że może. Z dobrym kierownikiem w terenie. Ale nadal nie są to prędkości asfaltowe, które mogłyby zgrzać porządną, nawet pojedynczą tarczę.

W moim trapim solo ta jedna tarcza wystarcza. Na 2 osoby i bagaże i agresywną jazdę trochę słabo to widzę.
Ja mam taką u siebie:
http://moto.allegro.pl/przednia-tarc...327645714.html
do tego koło można kupić za 150 zł -uwaga koło i tarcza od huski różni się od KTM-a średnicą otworów mocujących - poza tym jest nie do odróżnienia.

Ojjj, to faktycznie muszę się zastanowić.

Na ostatnich serpentynowych szarżach udało mi się osiągnąć takie przechylenie że przytarłem prawy podnóżek oraz osłonę silnika (oczywiście bez wywrotki), tarczy było by szkoda :D.

Hmm..Czyżbyś też jeździł drogą przez Przełęcz Słonną? :)

Dokonałem tego na serpentynach koło Magury. Od Małastowa w stronę Koniecznej.
Przełęczy Słonnej jeszcze nie znam. Ale sprawdziłem u cioci Wikipedii i trasa wygląda kusząco.

Pomóżcie dobrać tarczę!!!

Mam koło od husaberga na którym zamontowana jest obecnie tarcza 270 mm o następujących wymiarach:
- średnica wewnętrzna 118 mm
- rozstaw śrub mocujących 133 mm

Jak dobrać tarczę żeby można było dorobić adapter, mam następujące propozycje:
1) http://cgi.ebay.de/Bremsscheibe-Spie...item255f940302

- średnica wewnętrzna 120 mm
- rozstaw śrub mocujących 135mm

lub

2) http://cgi.ebay.de/KTM-Supermoto-Bre...65664314806440

- średnica wewnętrzna 125 mm
- rozstaw śrub mocujących 143 mm

Dotychczas nie znalazłem czegoś co by idealnie pasowało dlatego myślę o dorobieniu adaptera.

W pierwszym przypadku wydaje mi się, że jest za mała różnica wymiarów, żeby dało się dorobić adapter.
W drugim przypadku nie wiem czy taka różnica wystarczy.
Jeśli ma ktoś doświadczenie lub przemyślenia w tym temacie to bardzo proszę o podzielenie się nimi.

Z góry dziękuje.

Szukaj szukaj, a jak już wydasz kasę na tarczę i adapter to sprawdź linka który wkleiłem 2 posty wcześniej. Sprawdź jeszcze przed zakupem ale podane przez ciebie rozmiary pasują jak ulał do tarczy od huski. Jest ich w Polsce "od pyty" wpisz w goglach.
ps
Czasem odnoszę wrażenie że nikt mnie nie czyta, nikt nie rozumie......:(

Motormaniak, nie przejmuj się :D Ja czytam i rozumiem. Będzie dobrze, pomagasz wielu osobom, choć może bardzo to ukrywają :)

Czytam, czytam,

To właśnie dzięki Tobie zdecydowałem się na zawias od Husaberga.
Cieszę się, że dzielisz się swoją wiedzą i doświadczeniem. :Thumbs_Up:
Postaram się ją bardziej wykorzystać.
c.d.n.

A więc tak.
Link zamieszczony przez Motormaniaka

dotyczy oferty firmy Zych Off Road z Nowego Targu.
Niestety takiej tarczy jak ja potrzebuję obecnie nie posiadają ale...
za 250 zł wykonają na zamówienie.

Tak że, informacyja od Motormaniaka jest jak najbardziej wartościowa i rację miał chłopak irytując się, że "Czasem odnoszę wrażenie że nikt mnie nie czyta, nikt nie rozumie......:(".

Masz u mnie duuuże :beer:, kolego Motormaniak.

Po raz kolejny potwierdza się stara prawda, że starszych cza słuchać:oldman:!!!!