A to niby dlaczego?????
Przecież 03 ma ok 4.5kg/KM a 07 tylko 4 kg/KM to właśnie 07 powinny się dobalastować!!
Czyli 03 na rezerwie a 07 pod korek...... a te 5 cegieł w 07 już podaruję żeby bardziej przykro nie było i tekstów ze to przez te cegły nie dały rady :p

Dzieju, olej z paliwem w komorze spalania nie poprawia osiągów. Nie wiem czy ta Twoja 03 będzie taka dzielna :).

Luz chłopaki ;) - osiągi wszystkich Afryk są tak porównywalne że tu raczej decydują umiejętności kierownika ;)

Parę szybkich 07 i nie tylko objechała , ale ja już wyrosłem ze ścigania i udowadniania czegoś komuś ;)
Zostawiam pole młodszym którzy porobili remonty silników lub mają Afryki na dotarciu czyli poniżej 100000km :D
Mi naprawdę wystarczy że parę razy złoiłem tyłek mocniejszym AT.
Jak bym ewentualnie zmnienił na świerzynkę 03 to może z raz czy dwa odkręcę manetkę co by mocniejsze Afryki nie czuły sie tak pewnie ;)
Lubię się delektować jazdą i spalaniem 4 litry ( przy średniej utrzymywanej ok 110)

dobra, dobra... ja wiem, ze chętnie byś się pościgał...:at:

czy ja wiem.... :oldman: ,ale czasami widok zdziwionych ..... bezcenny ;)

Dzieju a na jakich przelożeniach ty robisz takie fantastyczne wyniki z poborem paliwa na 100km?? Te licznikowe 110 to w rzeczywistosci 103:):osy:

Seryjne, a że liczniki zwyżają to wiadomo, dlatego wspomniałem o licznikowych ok 110 do 120. A i zmieniłem tylną 150 na 140 i obr przy 100 spadły z 4500 na 4300 :) .
Ale czy to ważne ;) ważne ile ubywa i jak często.....trzeba tankować.

W końcu :Thumbs_Up:

Dokładnie :mur: , tak długo się mordowałem na 150-ach ( aż 3 używki zjechałem ) że teraz się pukam w głowę i pytam ...PO CO ???? .
Na 130 jakby przy mocno się wali w zakrecie ( tak przynajmniej odebrałem testując Bablową AT) ale na 140 jest mi dobrze :D