A jak Ci się zdaje ?

Jak wyżej :)

No dobra - to może inaczej ... Nie wiem, jak u Ciebie, ale u mnie w Pyrlandii zima, owszem wystąpiła, ale żeby zaraz solą ją traktować - nie zdążyli. I tak od kilku lat. Po za tym, że niewielu z moich klientów jeździ "w tak niesprzyjających warunkach" moturem.

U nas był śnieg i była sól. Póki nie spadnie deszcz ta sól jest na asfalcie.

No to, z czego u nas takie przypadki ? Ujowa jakość made in Japan + myjnia - czy mi się wydaje ?!

Może niech OP się wypowie czy jego motocykle widziały angielską zimę.

Panowie, w UK ( na południu) zimy są łagodne i mało symia solą. Ja raczej stawiam na na kiepską jakość stopu lub lakieru. Dziwne że dzieje sie to tylko z jednej strony i tylko w punktowo. Podobne zjawisko miałem kiedyś w Suzuki i w Kawasaki Vulcan pomimo tego że motory nigdny zimy nie widziały i stały na zimę w garażu. W tygodniu podjadę do Dealera Hondy z reklamacją. Zobaczymy co powiedzą.

sól jak już wlezie to już nie wyjdzie będzie żarło aż się metal (stop alu) skończy

Nie obraź się Hankis ale z ww względu nikt nie kupuje w PL maszyn z UK chyba że jakiś swiezak lub ktoś komu to lotto. Wystarczy punktowe uszkodzenie lakieru i już jest polka.
I jak posale wcześniej - gdyby to było tylko aluminiowe to pół biedy. Stopy Alu i magnezu wyjątkowo ochoczo i dogłębnie reagują z solą.

Nie przesadzajmy z tą solą, regularnie jeźdżę zimą motocyklem po Polsce i Europie, zarówo starą Afryką jak i nową Tenerą i nie zaobserwowałem takich problemów, jakie ma kolega. Z tego co pisze, to nie jeździ zimą, więc pozostaje to, co mu nawieje z morza, a raczej wątpliwe aby to spowodowało aż taki problem. Moim zdaniem, to raczej problem jakości w fabryce, może jakiegoś uderzenia kamieniem i uszkodzenia powierzchni, a może jeździłeś po plaży i wodzie? :D Radzę czyścić i malować na nowo, bo problem będzie się powiększał.