Popieram zakuwanie przyrzadem. Miałem ze znajomym do załozenia 2 łańcuchy to opłaciło sie kupic zakuwarkę i mam na lata spokój a jeszcze komus zakuje to pare groszy sie zwróci tak że same zalety. Profi wymiana w serwisie koszt ok 150 zł. Zakuwarka ok 300.
p.s. ogniwko musi ciężko wchodzić. zakuwarka to przewiduje.

Polecam, bo to pikuś... a Ramires w ryj dostanie.....

No mam niezakuty, to przecież nie będę nowego kupował :D. Poprzedni kupiłem zakuty i było pikuś :). Tylko się pytałem czy macie jakieś metody, bo na moja logikę to ogniwko na sworznie raczej powinno wejść bez problemów. A tak nie jest. Nie idzie w ogóle... zawiozę do serwisu, niech oni się martwią:), ile w końcu mogą wziąć za zakucie 20zł? :)

Ale jakieś fakty? Ja też nie od dziś używam spinek. Silnik V? W singlu łańcuch ma gorzej ale niech będzie, w lc8 nic się nie dzieje. We wścieklaku tez nic się nie dzieje a doprowadziłem kiedyś łańcuch do stanu niemal rozkładu. Widziałem dwa urwane łańcuchy u ludzi i nigdy nie puściła spinka.
Ostatnio akurat zakładałem zakuty bo chciałem sprawdzić i przesmarować wahacz. Ale nie zastanawiałbym się co lepsze, jedno i drugie dobre.

Ja tam mam tez spinkę i nic się nie dzieje z nią złego.

Nie, to ogniwko często ciężko wchodzi. Trzeba pokombinować lub jak piszesz, podjechać do serwisu.

ja nie mówię , że się coś dzieje złego, ale spinka jest słabsza, szybciej się wyciąga i potrafi strzelić, a jak nie strzeli to szybciej ci pójdą przy niej tuleje. W kacie mam spinkę, ale to z innych względów po za tym to lekki endurak, a nie ciężka locha :)

faktów ci nie podam bo co ci do ta, że powiem że u znajomego strzeliła, jak znajomego nie znasz ;)

Spoko, niema co dyskutować, każdy zakłada co lubi :)

Chomik, najpierw mnie musisz złapać :D :D

a motyw z wahaczem sam przetrenowałem jakiś czas temu i powiem, że jak się nie ma zakuwarki to jest to najszybszy sposób - fakt, że trzeba mieć wprawę aby to szybko zrobić, ale trening czyni mistrza :)

Jak kupie niezakuty łancuch to podrzucam go do serwisu i proszę o zakucie, a potem wersja ze zciąganiem wahacza i kontrolą smarowaniem łożysk.