panowie,
mam 13 tys. km na mojim outex conversion.
Zero problemuw. Tylnia felga po 2 oponach
https://farm2.staticflickr.com/1970/...63068295_z.jpgRear outex at 13k

To tez bardzo dobzre dziala, i jest tanie.
https://www.acklandsgrainger.com/en/...g!545907412303!

Trzeba miec compressor albo CO cartridges

Cześć,

Przede wszystkim chodzi o czas uchodzenia powietrza po przebiciu opony.

W oponie dętkowej całe powietrze potrafi zniknąć w ułamku sekundy - wiem co piszę.

W oponie bezdętkowej powietrze schodzi powoli dając szansę na zauważenie awarii i spokojne zatrzymanie moto.

Dopiero drugim aspektem jest łatwość naprawy kapcia.

Dodam tylko że na dłuższej wyprawie jedną dętke zawsze trzeba mieć ze sobą, nawet mając koła bezdętkowe, gdyż w przypadku przecięcia opony bezdetkowej można taką dętke zamontować i kontynuować jazdę.


Pozdrowienia
D

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

Są tacy co stosują taśmę 3M 441N lub 4411G i twierdzą że działa.
Sam się zastanawiałem nad tą drugą taśmą ale po co mi 33 m.

3M dziala tak jak outex, tylko bedziesz mial duzo tego.
Mozna kupic inne dlugosci na ebay albo amazon.

4411 jest na 1mm
4412 jest na 2mm.
3M Spec sheet: http://aeblake.ca/docs/3M_Sealing_Tape.pdf

Outex jest droszy ale jest purpose built dla AT, i ma dwa kawalki na kazde kolo (Sealing tape, and protective outer tape.),
i spec. szerokosc na kazde kolo.

Darius, wiesz kto w 3City zrobi to profesjonalnie? Szykuję się do wymiany gum no i może spróbowałbym tej opcji. Pzdr

Dobra zamówiłem 4411N 38 mm 5,5 m będę jak znajdę czas coś kombinował.

Podeślij link gdzie zamawiałeś.

A proszę bardzo
https://chemiczna-hurtownia.pl/pl/p/...-mm-x-5-m/1400