A ta olejarka jest tylko do AT, czy do wszystkich moto? Bo widze tam jakieś specjalistyczne złączki. Do DAKARa się to nada?

Szymon - specjalistyczność tych złączek polega na tym ze nadają się do każdego moto. mam juz mocowanie do nakedow jak cos ale to inna bajka. problem bylby gdyby wahacz miał przekrój inny niz zblizony do prostokątnego: Kawasaki Drifter, ktorys Shadow i jakies Hipersporty. Ale te tereny zoastawiam sobie na poźniej.
Reasumując - do Dakara sie nada jak najbardziej.
Matyjasz

czy można prosić o więcej zdjęć z zamocowaniem na AT?

zajrzyj tu:

http://www.motooiler.pl/strona.php?k...strona=galeria

Montaż wersji alfa-alfa w mojej Afri

Bajrasz, to miejsce mocowania dyszy jest baaardzo nie na miejscu :o

Schowaj to za ten ślizgacz, bo urwiesz w pi...u w pierwszych krzakach. I łańcuch se podciągnij :)

Podosie, słusznie prawisz. Jak robiłem dzisiaj fotki, to już obmyślałem zmiany.
To miejsce, jest faktycznie słabym punktem.
A co do INNYCH spostrzeżeń, to byłem wręcz pewien, że zaistnieją;)

joł.
lodżik był taki ze skoro od spodu jest łancuch to bedzie trudno dojsc do tego patentu jakimkolwiek patykom.
a po drugie: bajraszowa Łania nie jest juz zbyt mloda i niejedno widziala - ALE w okolicy wahacza nie ma zadnych rys ani sladow po kontakcie z przyroda. czyli chyba nie jest az tak to miejsce narazone na atak.
z trzeciej strony: wczoraj widzialem zestaw scotta kompletny - radza kleic rurkę podającą do wahacza na super glue ktore jest w zestawie.
no comment.
matjas

joł joł matias...A ja urwałem gdzieś ta osłone łancucha co u dołu pod wahaczem soebie mieszka.I nawet nie wiem gdzie i kiedy...wrrrr... teraz musze ja znaleźc bo a nóz widelec na jakis kamol najade zebatka...Tak ,ze warto schowac dysze jesli ma działac... Chyba ze to asfaltowa bajka ma byc......:)

a nie lepiej w wersji alfa-beta zrobić taki pierdolnik do mocowania dyszy, co by go przykrecic do tych srubek od tej dolnej oslonki, a nie na plastikowe opaski? ja tam sie nie znam.. ale taki pomysl