Dawałem do ocynku jakiś czas temu śruby, szprychy itp od Dr 750. Znalazłem firmę która wykonała to w ocynku z pasywacją oliwkową tak jak większość motocykli wychodzi z fabryki. Taki ocynk jest też wytrzymalszy od zwykłego srebrnego.

lo to zrobiłeś jak sie należy . felgi mam w dobrym stanie ale szprychy mają korozję , też bym chętnie je zrobił ale chyba nie w tym sezonie .

Wszystkie wyroby złączne w przemyśle motoryzacyjnym pokrywa się powłoką o nazwie
Geomet 500. Liczba wskazuje ile ta powłoka wytrzymuje godzin w komorze solnej.