E09 na tyle doopy nie urywa. W piachu i na szutrach ok ale w błocie już słabo. Ja bym poszukał czegoś bardziej agresywnego jak lecisz przyczepą. BTW CRF250L to taka rakieta w terenie wcale nie jest więc na 100 metrach nie ucieknie ci na kilometr ;). Testowałem ostatnio i po prostu się załamałem jakie toto słabe jest.

Generalnie na przód do ciężkich motocykli świetnie się nadaje d952, na asfalcie radzi sobie zaskakująco dobrze a w terenie b. dobrze. Natomiast ma jeden minus - brak homologacji...

Jak chcesz wersję budżetową to sprawdź CST 755. Bardzo dobrze mi się na niej jeździło. Na tył C02 i dzida :at:

Zjechałem Desert Race z przodu i jest to b.dobra opona w teren (praktycznie każdy), ale kilka razy wystraszyła mnie na mokrym asfalcie.
Teraz mam T63 i tak samo nie mam żadnych zastrzeżeń.

Na pród D952 . Jeżdziłem na E09 E10 i żadna tak nie trzymała. szutry supej zbocza super nawet w błocie zbytnio sie nie slizgałem . Na tył pancerną E09 dakar za 260 wyrwiesz. Na 7 tys z tego 2/3 Ua Karpaty ani jednego flaka:D.
D952 tez pancerna.

Mefo stone master homologacja i agresywność na plus. Minus to cena

Dziekuje wam za porady.
Z racji ze: T63 sa niedostepne, Motoz jest niedostepny, stawiam na mt21 i tyle.

Proszę o opinię -co, jeśli do AT 750 dam na tył oponę 150/70/17

Miałem kiedyś 150tkę anaka w 07. Na prostej normalnie a w Bieszczadach na winklach tył mi pływał. Na 140 normalnie.