A moja Afri przyjechała na Metzelerach chyba 8 letnich...pomimo ze to dobra firma to nie dało sie na tym jeździć. Bieżnika im nie brakowało ale były strasznie twarde i na boku miały mnóstwo pęknięć , guma już była sparciała. Mysle ,że im starsza opona tym gorsza...I po jakimś czasie Anaki zrównują sie przyczepnością z Majtasami...Ale kiedy to następuje? po jakim czasie i jakie warunki nie wiem.... Jedna gleba na asfalcie kosztuje dużo dróżej niż oszczedność na starej oponie. W moim przypadku rozwalone spodnie (200zeta) uszkodzony gmol(100) rozwalone kolano(bezcenne) pękniety plastik(okaze sie przy sprzedaży jak taka nastąpi)lusterko, kierunek... I czy wartko oszczędzać? Może na nówkach nie byłoby uślizgu przodu przy hamowaniu.....

A jak wyjeżdżałeś na ten afalt to miałeś już rozjeżdżone te opony ?? W zasadzie to każda świeża opona jest bardzo śliska szczególnie na deszczu. Ostatnio zmieniałem opony w Cebuli Magdy i gdy w deszczu wracałem do domu to praktycznie każde hamowanie było z uślizgiem ...

Hubert przyznaje oponki były świeżutkie i przyznaje że nie wiedziałem że to morze być przez to że są nie rozjezdzone:mur:

hej czy mozecie doradzic mi w sprawie opono do at?aktualnie mam zalozone opony bardziej terenowe i na asfalcie sa one berdzo sliskie przy bocznym wietrze przekonalem sie dopiero w skandynawii.Moze ktos napisze jakie opony zalozyc do jazdy szosowej i czy takie problemy jak przesuwanie sie motoru w bok pod wplywem silnego wiatru znikna?
pozdrowionka dla wszystkich

Co do problemów z przesuwaniem -> nie znikną. Wpływ tarcia opona-asfalt w tym przypadku jest statystycznie pomijalny :D. 98% wpływu na to ma zwyczajne przechylenie motocykla w stronę przeciwną do wektora wiatru napierającego nań :D

ooo dzieki za odpowiedz na pytanie ale czy to znaczy ze taki motor jest az tak poddatny na boczne wiatry?Jesli tak to jak wy radzicie sobie z tym problemem czy zmiana opon pomoze choc w malym stopniu?W czasie tak silnego wiatru nie moglem jechac nawet 100km/h a obok mnie przemnknal inny motor jakby orzyklejony do asfaltu.Czy kazda AT ma taki problem i czy mozna cos z tym zrobic?
Pozdrawiam Tomek

Redukcja powierzchni bocznej pomoze, obnizenie środka ciężkości. Wywalenie topcase, zostawienie tzw." plecaczka" w domu itp. Opony w mniejszym stopniu.

Dodajemy kufry , topcase , worki na siedzenie ,podwyzszamy szyby.
Wszystko działa jak żagiel.

To prawda...gdy jechałem z synem - on na cebrze, to duzo mniej reagował na podmuchy boczne. Cebra jest krótka, niska stawia mały opór boczny.. Afryka jako krówka jest bardziej na to wrazliwa...Ale...czym sie przejmujesz? Jadac wolniej wiecej zobaczysz...A jak bedziesz miał kostke to jeszcze podziczysz po trawce, błocie czy piachu...A na anakach bedziesz tesknie wodził oczkami za kolegami co sie w radości nurzają ... Przemysl to...:oldman:

z tym ogladaniem widokow pewnie masz racje ale te podmuchy i problemy z wiatrem sa troche meczace,zastanawialo mnie tylko czy kazdy ma takie same odczucia bo jezdze AF od nie dawna i troche mnie to zdziwilo niby taki motor a wiatr nim rzuca na boki?
Czyli zalozenie wiekszej przedniej szyby pomoze czy raczej powinna byc mniejsza?
Uzywam motor raczej na codzien dojezdzajac do pracy a na jakies wypady szykuje sie raczej rzadko ostatnio przejechalem z Polski do Norwegii i wlasnie dlatego te boczne wiatry wywarly na mnie zle wrazenie poza tym niezla frajda z jazdy pomijajac dwa razy zlapana guma na autostradzie w Danii.

Rozmiar opon jakie teraz sa na motorze to przod-90/90/21
tyl-140/80/17
Czy kupujac opony szosowe powinienem zmienic rozmiar szerokosci albo czegos a jesli tak to jakie nalepiej beda pasowaly do mojego uzytkowania.
Dzieki za wszystkie odpisy na forum to fajnie ze ktos moze doradzic poczatkujacym.

Juz pisalem o moim malym problemie z przesowaniem przodu podczas jazdy w silny boczny wiatr,wiec wbilem w przdnie teleskopy 1 atmosfere i niby jest lepiej no albo nie ma takiego wiatru hehe.
Mam nadzieje ze to pomoglo bo nawet nie wiem co innego moglbym jeszcze zrobic ,a co do obnizenia srodka ciezkosci to jeszcze nic nie regulowalem jak pojezdze wiecej to podejme inne kroki
Jeszcze raz dzieki za pomoc i pozdrawiam

...........brawo..:p to kiedy wymieniasz uszczelniacze w zawieszeniu??:mur:
........ spuszczaj szybko ten wiater z zawiechy...:oldman::oldman::oldman: 0,2 można tam dać.... ale nie 1 at :vis: