Wysylam do Kirgistanu co roku około 80 motocykli. Ale fakt - to nie te czasy i łapówki w Rosji nie zadziałają. Ja to robię hm... systemowo. Trzeba "tylko" zrobić odprawę celną po obu stronach.
Kiedyś jeździłem na kołach, ale teraz mi się po prostu nie chce. No i czasu mam jakby mniej ;)
Kirgistan trochę słabo sobie zaplanowałeś, nie ma sensu jeździć dookoła jeziora Issyk, a jak najbardziej ma sens jeżdżenie dookoła Song Kula. Buranę odpuścić radzę. skazka po drodze więc można. Na Osz szkoda czasu, a m41 nijak ominąć się nie da ;)
powodzenia w planowaniu!

rozkminiałem transport przez Rosję na sto sposobów i zapewne nikt z tych, którzy się zajmują tym profesjonalnie.swoim patentem nie podzieli ale:

a) notarialne upoważnienia
b) odprawy celne po obu stronach (to jest w teorii najprostsze, ale zajmuje masę czasu tutaj i w punkcie docelowym lub trzeba zapłacić za agencję celną co wcale niekoniecznie będzie tańsze niż skorzystanie z usług Sambora/Kowala/Szparaga/innych) + koszt skrzynki na moto.
c) skorzystanie z innych spedytorów

imho jest to do zrobienia, niemniej, chyba średnio się opłaca (jeżeli ktoś ceni swój czas) się z tym szarpać na jedną wyprawę.

wracając do tematu: chyba odpuścił bym sobie wjazd do Uralska. Stepu się jeszcze naoglądacie, sam Uralsk ma ciekawe dwie ulice na krzyż - chyba lepiej zjechać w dół wzdłuż Wołgi do Elisty i zaatakować od Atrakhana.

Ja nie dawno zgłębiałem temat zleconego transportu po Rosji - poległem. Nie dało się. A jak dało to za astronomiczne pieniądze.

Chłopaki chyba chcą wjechać do Aralska a w okolicach Uralska przekraczać granicę z KAZ. Jak wjadą od Astrachania to po pierwsze muszą gonić w dół Rosji żeby potem w Kazachstanie ciągnąć na północ aby dobić się do M32 w kierunku Aralsk/Bajkonur czyli nadrabiają jakieś 700 km - dzień straty.

sprawdziłem właśnie niby 400 km różnicy a nie 700, ale masz rację, że to jednak bez sensu.

Ależ proszę: można to zrobić na kilka sposobów: jednym z nich jest Carnet ATA, kiedyś stosowałem to rozwiązanie. Teraz w ten sposób wozi motocykle no. Kowal. Wady tego rozwiązania - Rosja nie uznaje karnetu ATA w tranzycie i może nie wpuścić. Ja używam karnetu TIR. Wadą jest konieczność odprawy po obu stronach. Stosunkowo łatwe po stronie polskiej, megatrudne po stronie końcowej. W dodatku przepisy zmieniają się często. Spedytorzy nie chcą brać używanych towarów od osób prywatnych. Bo to zawsze jest kłopot.

Dziękuję za wszystkie porady... Podkreślę raz jeszcze coś, co napisałem juz gdzieś na tym Forum - naszym celem jest Kazachstan... Kirgizję traktujemy jako opcję ratunkową jakby jednak wszystko poszło mega-sprawnie i mielibyśmy zapas czasu...
Ciekawe punkty z KAZ i KGZ wypisałem ale to nie znaczy, że wszystkie chcemy odwiedzić... To wstępna faza planowania i na pewno zdecydujemy się na jakieś priorytety... A lista miejsc wartych odwiedzenia pozostanie dla potomnych...

I jeszcze kilka pytań:

1. Jak dostać się do Bajkonuru? Niekoniecznie legalnie (odpowiedz może być na priv)... Uprzedzając pytania - tak, to możłiwe - są w necie relacje ludzi, którzy dostali się tam przemyceni w bagażniku lub przeleźli przez dziure w płocie... Obie opcje z perspektywy motocyklisty odpadają... ;)
2. Gdzie znajdziemy informacje o teminarzu startów z Bajkonuru? Cos takiego istnieje w ogóle? Wiem, że to nie PKP z rozkładem jazdy...
3. Po drodze będzie konieczność zmiany oleju + filtrów... Czy tam (KAZ lub KGZ) jest jakiś problem z kupnem olejów motocyklowych (syntetycznych) i trzeba targać to z kraju? Jedzie KTM 640 i interwał wymian wynosi 6 tys. km, co oznacza dwukrotną wymianę na trasie (czyli dwie bańki 4l trzeba by targać ze sobą)...

PS
Jak nam się spodoba Azja Centralna to za rok tam wrócimy mając już wstępnie wszystko rozpracowane na podstawie informacji m.in. z tego wątku... ;)

Nam skazali że to obiekt wojskowy i nie da się wjechać na teren ale pewnie się jakoś da. Tu masz rozkład jazdy rakiet, nie załapiesz się na start :(.
http://spaceflightnow.com/launch-schedule/
W Kirgistanie oleum dało się.kupić w wielu miejscach bez problemu, w KAZ nie widziałem a w Rosji z motocyklowym były duże problemy i znaleźliśmy dopiero w salonie Yamahy (od łódek) w cenie takiej że zrezygnowaliśmy z zakupu a i tak nie mieli tyle ile było trzeba. Gdybym teraz jechał i miał potrzebę wymiany to raczej bym zabrał żeby nie tracić czasu na poszukiwanie lub dogadaj się z klubem motocyklowym w Kustanai (KAZ) to pomogą.

BTW ponoć ze względu na EXPO w 2017 w Astanie mają na cały rok znieść wizy. Warto dowiedzieć się.więcej.
https://expo2017astana.com/en/news/2...free-countries

Emku... Wizy są zniesione... Nowe przepisy obowiazuja od jutra... ��

EDIT:
Jest już oficjalne potwierdzenie na stronie konsulatu: http://www.almaty.msz.gov.pl/pl/info...ych_kazachstan

Świat się zmienia dynamicznie i jest spora szansa, że jednak na start rakiety się załapiemy: http://lk.astronautilus.pl/plan.htm Niby 20 kwietnia ma coś być... Akurat w dniu, gdy tam będziemy... Lepiej się złożyć nie mogło...
Wyprawa nabiera kształtów... Mamy już opracowaną trasę przejazdu... Obecnie bierzemy motocykle na warsztat i ogarniamy oprawę medialną - mamy nasz fanpage na FB (https://www.facebook.com/Brothers-Ad...ref=ts&qsefr=1), lokalne gazety i lokalną rozgłośnię radiową...
Dziękuję wszystkim, którzy pomogli w kilku wątpliwych kwestiach (oraz tym, którzy jeszcze pomogą ;) )...