Desert + mokry asfalt = masakra ;) Jesienią to nawet nie musiało być mokro i już mi przód podcinało na rondzie mimo, że brałem je prawie kwadratowo. Jak dla mnie faja opona na kamolce - Albania, Maroko. Na trawie i w błocie porażka.
Jakiś czas temu wyszedł tractionator adventure na falę 17', ale nie widziałem tego w PL. Patrząc na bieżnik wolałbym E09.

a to odświeże takiego kotlecika. :) tył w rozmiarze AT nie występuje, ale może ktoś miał doczynienia z przodem. Konkretnie interesowałby mnie Tractionator Adventure.
Może ktośma porównanie z TKC80 na przodzie?

przód motoz adv jest do dupy. tzn bardzo dobry, gdy nowy, po ok 5 tys. km zabkuje I wyje tak, że przechodzi przez korki w uszach.

z tego powodu nie ma co porównywać z tkc na przodzie, który daje rade i po 15 tys.
z tyłem jest na odwrot: tkc nawet przy motozie nie stało.

Jak chcesz spróbować motoza na przodzie, to Emek ma chyba nówkę przód do opylenia.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

No i takie rzeczowe opinie mi sie podobaja ;) dzieki!

Witajcie, czeka mnie pierwsza wymiana opon na coś bardziej rejli. Kusi mnie, żeby wrzucić na tył Motoza ADV albo GPS. 130/80 w rd07 - będzie gitara? Czy sobie darować i szukać coś w rozmiarze?

Z rozmiarem to się nie wypowiem ale jeśli ma być rejli to raczej nie GPS ;) Prędzej ADV lub Rallz. Mam Rallz na tyle w nowej Afrze. W offie super ale na czarnym tył trochę mi nieprzyjemnie pływa. Na AX41 Adventurecross było stabilniej a w off też dobrze. Jedyny minus AX41 to, że szybko się skończyły. Około 6-7 tysięcy tył do wymiany.

Cokolwiek nie założę to będzie rejli, bo mam teraz Michelin Anakee III ;) Mniej więcej wiem czego szukam i zaciekawiły mnie te Motozy i pytanie o rozmiar podtrzymuję ;)

Miałem kilka opon w rozmiarze 130. Szkoda się zastanawiać. Zakładać i ganiać:)