...xr650r lub tym podobny. Taki off top

ja może niereformowalny jestem, ale chce przy AT pozostać :)

Napisał Ramirez
"Zdanie moje jest takie, do zwykłej jazdy jest to przerost, ale jak ktoś ma zapędy do jazdy bardziej terenowej to prędzej czy później wymieni na 18"

Wywalanie otwartych drzwi. Nie lepiej coś lżejszego na krzaki?
Ja mam TT 600 tył na 18"
Koleś Dr 650 17 "
W normalnej jeżdzie brak różnicy.
Gumy mamy takie same.

Co innego w Drz 400 . Tu już można poszaleć i prawdziwa terenówka wskazana :)

Franz nie żebym wchodził w polemikę ale miałem Dr600, Dr650Se czy DrZ400E i powiem ci, że owszem są to sprzęty na 100% lepsze do latania po krzakach dla ludzi "normalno rozmiarowych". Ja niestety, miałem problemy z jak to ktoś już kiedyś trafnie określił "znalezieniem tych drynd pod sobą". Najlepiej wspominam Dr650Se bo była najlepszym kompromisem wielkości-mocy-masy-bezawaryjności-komfortu, zaś najgorzej Dr600 bo się pierd... co pięć minut ale tylko niewiele lepiej DrZ400, który jest zajebistym sprzętem z tym jednak, że nie dla mnie /dupa moja, do której jakoś dziwnie przywiązany jestem, do dziś mi wypomina czym ją uraczyłem w zeszłym sezonie/. Nie jestem absolutnie fachowcem od jazdy w terenie, powiem więcej, pewnie już nigdy nie będę, ale czasem mam ochotę polatać po szutrach czy leśnych ścieżkach i tu zaczyna się problem ... Po ch... mam kombinować na oponie uniwersalnej typu E skoro mogę komfortowo i bezstresowo pośmigać na C-10 czy innej Kendzie. Uwierz mi, są ludzie, którzy jazdę w pseudo terenie na Afri przedkładają ponad latanie na lekkim enduro - Afri to jedyna drynda na której nie wyglądam jak najarany zawodnik sumo na kompaktowej gejszy. Podobnie jak Ty robie motor dla siebie, rozebrałem wyszukaną z niemałym trudem, całą czyli niebitą i kompletną RD03 tylko po to aby za miesiąc wyjechać czymś co być może zaspokoi moje fanaberie i chore koncepcje - koło 18" tak jak juz napisałem włożyłem z kilku powodów /dla image, zrównoważenia poziomu, dostępności opon i poprawy moim zdaniem własności jezdnych - tego efektu akurat pewny nie jestem ale czasem lubię otwierać otwarte drzwi/. Co do masy Afri to gwarantuje Ci, że przy moich warunkach drobne 50 kg. nie robi różnicy - na DrZ ważę więcej jak Ty na Goldasie z przyczepką więc w moim przypadku określenie "lekkie enduro" czy "teren" ma swoiste znaczenie:haha2:
POZDRAWIAM

Franz, właśnie nie. Ja chce AT :)

a ja tam, jak kiedy będzie mnie stać, kupię sobie właśnie xr650r na krzaki. Można mieć przeca dwa motóry jak ktoś ma zasobny portfel (albo zdolności kredytowe:D)

... albo jakieś LC4 640 :drif::drif: tak co by można było w te krzaki spokojnie dojechać...

No nie gadaj że XRą nie da się spokojnie w krzaki dojechać:) Idealne moto na miasto:D Zwłaszcza jak się ma dwa komplety kół:drif: A tak na marginesie to CHĄDA panie, CHĄDA

a tak! -da się - chodziło mi i o jeden i o drugi. No i obydwa mają 18 z tyłu ;)

Troche trudno się jeździ z drugim kompletem kół, a generalnie chodzi o to, że na tych motorkach, na E-09 czy c-02, można spokojnie dojechać spory kawałek po czarnym, a potem lekko i zwinnie śmigać po krzaczorach, czego już nie mozna powiedzieć o WR-kach, DRZ-tach i im podobnych, które raczej trza targać autem.

A niezawodna Hąda (wiadomo jaka) na dalsze wypady bardziej turystyczne

Ni mosz racji
Drz400 jest dość turystyczna. Na kołach- (nie na przyczepce)
obleciałem PL-Czarnogóra-Albania - Grecja - Rumunia -PL
Bez rozpołowienia dupy :)