Africa Twin Forum - POLAND

Africa Twin Forum - POLAND (http://africatwin.com.pl/index.php)
-   Inne - dyskusja ogólna (http://africatwin.com.pl/forumdisplay.php?f=248)
-   -   Stuki z silnika, XT660, 2010r (http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=25273)

marekmoto1 21.11.2015 20:37

W tym roku jeździłem xt z wypożyczalni w Grecji. Kilka lat i 110 tys przebiegu. Wyglądała bardzo dobrze. Na pewno była po remoncie. Śmigała super. Przebieg to sprawa do ustalenia.

zbyszek 21.11.2015 21:03

Moto doktor raczej nie uciszy panewki, może zmniejszyć dymienie i ogólnie wyciszyć silnik, ale panewka moim zdaniem będzie dalej słyszalna.
Po za tym piszesz że trochę pojeździłeś po zakupie, wiec gdyby to był poważny problem silnikowy zatajony przez poprzedniego właściciela, to wyszedł by na jaw dużo szybciej/100-200 km max.

Przed poważną ingerencją w silnik spuść jeszcze olej(z gorącego silnika) i zobacz czy na dnie bańki nie znajdziesz jakichś cudów typu żółte opiłki, mikro drobiny aluminium(czasem w postaci malutkich kulek) a mogą się znaleźć również opiłki magnetyczne (stal) i tym podobne atrakcje.
Po odstaniu oleju może się osadzić szlam, czarna maź którą biorąc między palce da się rozetrzeć. Świadczy to o dużym przebiegu silnika, lub o tym ze olej zmieniano rzadko lub wcale. Albo o tym że stosowano nie właściwy olej.
Byle by nie było drobin metali.

motormaniak 21.11.2015 21:18

Wszyscy podejrzewają panewkę, tylko skąd w tym silniku panewka? :)
Korba na rolkach, wał na dużych łożyskach kulkowych, wałek rozrządu na tocznych, oba wałki skrzyni biegów na łożyskach tocznych...?
Sworzeń tłoka jest ślizgowo bezpośrednio w korbie, on rzeczywiście może stukać, ale trochę to wróżenie..

madafakinges 21.11.2015 22:03

Xt660 to szit.
Na 99% sworzeń/korba bo wymiany.

ŁysyDLE 21.11.2015 22:20

Posłuchaj go trochę jak dźwięk będzie wydobywał się z z prawej strony przy pompie wody to prawdopodobnie zaczyna się problem opisany tutaj:http://xt660.pl/viewtopic.php?t=4012...chora&start=60
O problemach korbowych nigdy w nich nie słyszałem:)

mirkoslawski 21.11.2015 22:24

Tak jak Kateemy hehe (w sensie szit ;))

Dopóki nie nagrasz a najlepiej nie podjedziesz do kogoś ogarniętego to będziesz słyszał różne rady. Pewni niektóre będą bliskie prawdy a inne nie - tyle tylko że po co się stresować niepotrzebnie? Rodzai stuków/puków może być dużo/bardzo dużo więc jakie to stuki "literami" nie wytłumaczysz...ale jak chesz to próbuj.

Mateusz93 22.11.2015 02:43

ŁysyDLE, oczywiście że widziałem ten temat ;)
dzięki za podesłanie, ale zapoznałem się z nim i raczej to wykluczyłem.
u mnie słchać to wyłącznie gdy silnik jest obciążony. tam na wolnych.

nagram filmik w przyszłym tyg jak będę w domu i zrobie wszystko co napisano na pierwszej stronie. może się znajdzie odpowiedź.

chyba że jest tu ktoś z okolic Andrychowa i podjąłby się osłuchania?

madafakinges 22.11.2015 10:44

Oczywiście że szit z tym że przynajmniej w zamian dają moc, zawieszenie, lekkość, hamulce i świetne prowadzenie... w przeciwieństwie do xt660 której jedyną zaletą jest niskie spalanie, ale to moje subiektywne zdanie.

ŁysyDLE 22.11.2015 11:40

Zalet jest więcej,
-tania
-nie jest podatna na usterki
-nie łamiące się plastiki
-możliwość samodzielnego kasowania błędów
- bardzo wygodna seryjna kanapa
- odpada konieczność regulacji gaźników
-części i bardzo rozsądnych cenach(nowe) i duży wybór używanych
-jak na singla duże przebiegi międzyserwisowe
Ale to chyba nie o tym jest ten temat :)
EOT

mirkoslawski 22.11.2015 11:49

Mada - każdy swoje chwali więc z zalet Xt 660 jest jeszcze oprócz spalania:
1) poręczność (prowadzenie tej pchły jest "łatwe" właściwie w każdych warunkach)
2) niezawodność/długodystansowość - oczywiście jak na singla
3) długie czasy międzyserwisowe (olej co 10 k km, filtry co 20 k km, zawory co 20 k km)
4) dużo gadżetów na rynku
5) moc a właściwie sposób jej oddawania jak dla mnie odpowiednia do MOICH potrzeb
6) łatwość serwisów (właściwie wszystko na wierzchu, bez zbędnych plastików, właściwie wszystko do zrobienia "młotkiem i śrubokrętem"

Ma też wady (nawet AT je ma) - ale są do ogarnięcia i przewidzenia zanim nastąpią (podobnie jak w AT).

I teraz - do jakiego moto porównamy, taki wynik dostaniemy. W swojej klasie subiektywnie to nie jest szit - a może precyzyjniej. Ja kupuje moto wiedząc, do czego ma mi służyć i w pełni świadomie nie kupiłem kata (a już byłem blisko) bo po rozmowie z paroma osobami, które ogarniają KTM na niebotycznym poziomie doszedłem do wniosku, że XT będzie lepszym wyborem, biorąc pod uwagę to czego szukam. Pewnie podobnie zrobiłeś Ty, wybierając DZIKA. Sam się ślinię na jego widok ale...no właśnie ;)

Także Peace and love bo pewnie Cię nie przekonam, podobnie jak Ty mnie...a że mam właśnie XT to będę bronił jak niepodległości hehe

EDIT: hehe - nie jestem sam. U mnie też koniec OT.


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 11:14.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.