Witam,
Kup pan nowa od pana Hądy. Choć ja też miałem taki kłopot. Jakoś to w końcu wykręciłem, ale nowa też chodzi fatalnie. Najlepiej ustawic na 2,5 obrotu czy tam ile tam jest do Twojego modelu i tego nie ruszać.

Podłączę się pod temat, bo chodzi mi o synchronizację... a dokładnie, może wiecie gdzie można dostać, albo z czego najlepiej zrobić króćce które wkręca się w otwory w gardzielach do których podłącza się wężyki wakuometrów... dziwny ten patent Hondy, że zaślepili otwory do synchronizacji śrubką, mozna było zrobić gotowy króciec i zaślepić go jakimś gumowym kapslem jak to ma miejsce w innych motocyklach.. tak czy siak może macie jakieś porady... planuję zrobić sam prosty wakuometr słupkowy i tylko brak mi pomysła jak podłączyć sie pod wężyki

Możesz nagwintować rureczkę miedzianą 5mm, nagwintować aluminiowy nit 5mm, przewiercić wzdłuż śrubkę 5, zamówić ten element w Hondzie od Transalpa 650 (ma tam podłączony podciśnieniowy kranik) albo pujść na łatwiznę i kupić za 15 zł w Larsonie razem z kapturkiem (zatyczką) kiedy nie jest używany..

Kazdy Trampek ma taki krociec.

W kwietniu zapraszam na browar i na synchro, u mnie w garażu.

Dzięki Simi zaproszenie oczywiście przyjmuję...ale czy ja zdzierżę do kwietnia ??? Jak zrobi się cieplej to już chcica na ujeżdżanie Africzki najdzie... a lubię kiedy w motórze wszystko gra... chyba, że da się wcześniej ugadać na synchroniczne picie browca..;)

Jak się struga taki prosty wakuometr słupkowy?

Jakiś czas temu rozwiązałem problemik ,nawierciłem i lekko nabiłem gwiazdke i udalo sie odkręcic.Po odkręceniu okazalo sie ze brakuje oringa i spręzynki wiec po poskładaniu lata jak wściekła.Dzieki wszystkim za podpowiedzi i Pozdrawiam