Nie wiem jak w Afryce ale uszkodzenia trampkowych modułów polegają w 99% na zimnych lutach.

no ja mam inny w rd07a 1998r.

NEXT22

Dzięki za info, twierdzisz że mógłbym wstawić dwa np z RD04? Gdybym nawet dokupił jeden to tamten i tak musiałby zostać, przecież zasila 1gar. gdzieś go wsadzić ...e nie technicznie). Albo dwa osobno albo jeden. Jeśli znajdę jakieś info na temat ich zamiany to wtedy bydź może dokupie sobie jeden awaryjny tak na wszelki wypadek na jakieś dalsze wypady.
Nie wiem czy to wina uszkodzenia ale przed wysłaniem przepiąłem nachwilę kanały (wtyczki kompletne 2pin+4pin z jednego gniazda na drugie w tym module) i w jednej z dwóch opcji nie paliła się kontrolka biegu jałowego - pomyślałem chyba nie można tego modułu zamienić z innymi poniważ sama ta próba pokazuje, że gniazda nie są 1 do 1.

PIOTREK K

Gość zszedł mi z tym modułem do 650zł ale to i tak drogo (przynajmniej z tym co twierdzi firma że naprawią mi go max do 350zł). Jeśli chcesz podeślę Tobie tel. do niego. Umówiłem się z nim, że będzie go miał do mnie zarezerwowanego do czasu naprawy mojego tj jakieś 2 tyg.

Jeśli istnieje możliwość podmiany (jak pisze next22) to sęsowniejszy jest zakup dwóch nowych. Wtedy to wydatek koło 500zł a tak masz za 650zł 25 letni moduł. Stary naprawiony zawsze może służyć jako awaryjny.

No bo ty masz rd07a i trampki pd10 mają już nowszy moduł łatwo poznać po czujniku tps na gaźnikach i te się same z siebie nie psują .
Ziutku pozwolisz że się z tobą nie zgodzę ?
Te gniazda są 1do1
Tak są tam pewne niuansy jakieś sterowanie obrotomierzem masa kosy ale to szczeguły.:
https://plus.google.com/photos/10519...681?banner=pwa

Dzięki next22 za linka!
Tak jak piszesz, są faktycznie drobne różnice ale czy znasz kogoś kto przerobił taką operację (zamiast pojedynczego z dwoma wyjściami włożył dwa podwójne) i wszystko jest SI? Sprzedawcy, z którymi się kontaktowałem twierdzą, że są to zupełni inne moduły i nie będzie to działać (być może nie mają jeszcze takiej wiedzy :))

Domniemam, że zamiast mojego SHINDENGEN CI 600 2.D mógłbym wsadzić dwie takie sztuki (kolejność bez znaczenia) i będzie to biegać:
http://www.sklep.tszoda.pl/210-afr

Jeśli tak to zakupię chyba zaraz 1szt - będzie jako awaryjna na wypady(gdyby znów padło zasilanie jednego cylindra), a naprawiony zamontuję z powrotem...

słuchajcie, w RD07a (1996-2003) jest taki moduł:

http://faq.africatwin.com.pl/index.p..._CDI_RD07A.JPG

i nie wiadomo skąd go wziąć, nigdzie go nie ma, chyba nie da się czymś innym zamienić, a do hondy to nawet strach dzwonić:D

Tutaj:
http://faq.africatwin.com.pl/index.p...mi_RD7_i_RD07A

piszą, że to "nowy moduł mikroprocesorowy ECU", co brzmi paskudnie, bo może być to moduł dedykowany do konkretnego modelu, którego rynek używek jest mizerny.

Też to przeglądałem zanim zacząłem temat. Na rysunku widać jak byk jaki jest moduł w RD07 (właśnie taki mi padł). Natomiast nie wiadomo jak rozumieć ten znak zapytania przy RD03, 04. Chyba autor miał jakieś wątpliwości z ich zamianą (to o czym pisałem wyżej).

PIOTREK K
Twój na pewno nie jest kompatybilny z RD03 ani 04 ani 07 :) To masz przynajmniej jak w banku. Co do mojego - jeszcze w 100% tego nie rozgryzłem...

robiłem odwrotnie :
Na pewno mogę stwierdzić sam zamieniałem w transalpie dwa moduły
na jeden CI600 działało ok.

Adampio nie ma co się bać te: "nowy moduł mikroprocesorowy ECU" się nie psują więc nie ma na nie popytu na alledrogo i pewnie pasują od pd10

next22:

skąd wiesz że się nie psują? i co to u licha jest pd10:dizzy: