Marek, 800 baksow to tylko część. To tego akumulator o pojemnosci afrykanskiej a wazacy 500 gram. Ceny z wysylka nie napisze. Uchwyt na aku i jeszcze troche innego szpeju jak gaznik mikuni Tm, vapor, bagaznik, zbiornik IMS,
plus robozizna
Napewno wartosc dojdzie do wartosci samego motocykla :dizzy:

Czujnik pod świecę czyli taki z oczkiem ?
Lepszy chyba wody , oleju

Cheniek, możesz dać proszę fotkę jak masz to zamontowane? Obrotomierz działa, nie mam pojęcia na ile jest dokładny, ale +- jakoś obrazuję, zresztą w terenie mało spoglądam na licznik.
Ale dobrze działający wskaźnik temperatury oleju byłby w pytkę, zwłaszcza w xr'ce.

Instrukja: http://gallery.trailtech.net/media/i...010-ELV-10.pdf

Zdjęcie z instrukcji

A po co ten wał z TRXa, do modu rozrusznika nie jest konieczna zmiana wału?

Gdyby nie byla konieczna to by sie nie zmienialo.
Porownaj oba waly, zobacz czym sie różnią to bedziesz wiedzial?

Były, bo już nie ma - dwa rodzaje zestawow do Xr 400 umozliwajace wrzucenie elektrycznego guzika
Bez zmiany walu i rozpolawiania silnika. Produkowała je firma Joe Racer z USA oraz dla firmy Dallara z italii
pewien szwajcar. Oba zestawy są juz nieoferowane. Mialy pozatym jedną zasadnicza wade
Kosztowaly 2200 zielonych lub taką samą ilość franków szwajcarskich

Widział ktoś jakiś czujnik temp. oleju wkręcany w wyjście weża oleju z bloku silnika? Np. zamiast oryginalnej śruby jakaś śruba z czujnikiem. Myślę żeby zamontować w DRce.
Czujnik w śrubie do spuszczania oleju trochę budzi moje obawy, że go szybko unicestwie mimo osłony. Termometr w bagnecie też mi mało pasuje.

Kupiłem taką chińszczyzne gdzie jest temp cieczy działająca jako opór.
http://www.aliexpress.com/item/KOSO-...852297551.html

DR ma chłodnice oleju
Robisz dziurkę , dolutuwujesz nakrętkę o skoku czujnika i już.
tak mi się w każdym razie zdaje i tak bym zrobił
Do Vapora kupiłem coś takiego

http://www.ebay.pl/itm/380933325053?...84.m1497.l2649

Trochę zabawy i bardziej pasowałoby mi jakieś prostsze rozwiązanie.
Niektóre czujniki maja wychodzące dwa kable, a inne jeden. W czym jest różnica oprócz ilości kabli?
Z mojego chińczyka wychodzi jeden kabel na podłączenie czujnika temp. cieczy.

Drugim kablem jest masa motocykla
To coś do czego zamontujesz musi być uziemnione.
Np. chłodnica.
Silnik wiadomo - jest uziemiony. Chłodnica raczej niekoniecznie
Może też być w chłodzonych cieczą wstawka
To ma dwa kable bo jest nieuziemione

-jeśli się mylę , bo alfą i omegą nie jestem, może ktoś mnie poprawić by innych nie wprowadzać w błąd