A co tam , ja powiem że tak nie jest :)
Przy okazji to nie kilometry są wykładnikiem a godziny jazdy głównie przelotowo/asfaltowej.
Pewnego razu zrobiłem 1150km ale za to w 16 godzin , i to te godziny robią robotę bo te same km na np FJR po autostradzie będą ledwie przejażdżką.
Mając możliwość testowania pierwszej kanapy naszego "krawca" kanap przejażdżka ponad 700km nie zrobiła żadnego wrażenia na mojej tylnej części a nawet przebiegła myśl czy nie zrobić jeszcze parę km.
Mając wybór przeróbki kanapy i wsadzania sobie worka ( z reszta za sporo większą kasę) pod tyłek wybrałbym kanapę.

Racja to godziny spędzone maja znaczenie.

Czy możesz napisać kim jest ten krawiec, i gdzie można zobaczyć zdjecia
przerobionej kanapy ?

Dzięki

Tak kanapy od niego to istny balsam na zbolałe 4 litery. Szukaj w dziale PiD żeby nikogo nie posądzili..... ;)

Ja też polecę przerobienie kanapy :bow:

Mam, tył nie marudzi :) jazda stała się przyjemnością. Wykonanie I klasa !!!!

Popatrz tutaj http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=10401

to chyba nie kwestia siedzenia tylko dupy człowieczej ;)

tydzień temu przejechałem 1 dnia ponad 600 km po alpach na Wildstarze (...no co?!) , tam kanapa jest 2 razy szersza od afrykowej i na pierwszy siad wydaje sie jak w domowym fotelu... po całym dniu dupa odpadła mi całkowicie...
Myślę że jakbym przesiedział 10h na najwygodniejszym fotelu świata to też miałbym dosyć ;)

twardym trza być chyba po prostu :)

Jest decyzja. Jednak przerobie knape z tym ze po sezonie oczywiscie. Bede spal na brzuchu do grudnia :)

Jednak cena Airhawka jest zbyt wysoka.

Dzieki za pomoc