Proponuje na początek obsunąć gumkę ochronną przy regulacji naciągu linki ponad pokrywą sprzęgła i zobaczyć czy nie ma tam rdzy i mazi, jeżeli jest tam syf to na 90% to jest problem, wyjąć wyczyścić przesmarować, jeżeli jest załamana w pancerzu wymienić na nową:)

-Majo ma racje
Ponadto
-Zmień olej na coś dobrego i nie wierz w cuda ze ktos ci dal w prezencie extra olej przygotowując go do sprzedaży.
-przygazówka podczas "szukania" luzu pomaga zawsze.

Ja bym obstawial puchnace tarcze sprzeglowe. Chinszczyzna jakas może być założona.

Wymiana linki trochę pomogła, do tego przy wkręceniu na obroty luz wskakuje bez problemu ale i tak to jeszcze nie jest to co powinno być... trudno przed wyjazdem nic już więcej nie zrobię. Dzięki za rady.

Dla zainteresowanych:
Problem rozwiazal sie sam po przejechaniu kilku tys. kilometrow.
Mysle ze moglo to miec zwiazek z faktem iz po pewnym czasie konsystencja oleju ulegla zmianie.

Konsystencja oleju ulega zmianie jak się go wymieni na nowy ;)