Pomysł - moje marzenie na przyszłość. Super. I gratulacje za wdrożenie w życie. Te dwa środki lokomocji dają absolutnie 100% mozliwości jeśli chodzi o zwiedzanie świata.

Co do motorku. Zapomnij o AT. za duże i za ciężkie. Namęczycie się samym ładowaniem tego na jacht i będzicie mieli rpoblemy z wyciąganiem na małych wysepkach na Pacyfiku. Wszystkie inne motocykle o tych gabarytach też odradzam. Zakładam, że chcesz jeździć po różnych ścieżkach i ścieżynkach, tzn. niekoniecznie po asfalcie, więc skuter (choć mały i poręczny) też odradzam. Moim zdaniem (tak dla siebie bym brała) najlepsze jest małe enduro do pojemności 350 cc, no może 450 cc. MOżesz wrzucić do takiego czegoś większy bak jeśłi Ci zależy na zasięgu. Co do marki i modelu, to w zależności od upodobań i stylu jazdy. Jak tylko turystycznie i bez żadnego dziczenia, może być DR 350. Sprawdzony "w swicei i na dzikich trasach". Łatwy do naprawienia, jakby co, choć też z tych mało psujących. Zawieszenie słabe, ale do turystyki wystarczy. Może być też np. Honda XR albo Suzuki DRZ 400. Jeśłi chcesz mieć coś, co się nada do mocniejszego jeżdżenia, to już bardziej np. Yamaha WR 250.

Powodzenia i pozdrawiam

PS. Napisz jaki jacht budujecie, no i może kilka słów o planowanej trasce. Dużo tu u nas żeglujących i jesteśmy ciekawi. Macie jakąś stronę?

Dzięki Panowie za "konstruktywne" myśli :) . Tak na prawdę to krypa już jest (Feeling 39),
Przerabiam tylko deck i środek pod pływanie na parę lat . Co do "sluzowego" "projektujesz jacht, żeby pływać z motorem?!!! jakiś absurd stary..." .. :) ty sie nie przyznawaj ze jestes nierozumny :)) Ty nie słyszałeś ze można sobie coś zaprojektować? Można dom i można i jacht. :))
Oczywiście ze przydałby sie jacht 14-15 metrowy ale mam co mam i sie ciesze.
a Ty "gumbas" , Hanysie :) ( kole Ridutuf ni? ) nie słyszałeś ze są mariny ?
No to jak ? Tylko Czosnek ma coś mądrego do doradzenia ? ;) Wesołych Świąt w zimnym Polandzie, a ja szuram na Karaiby .. zobaczyć po ile maja tam motorki do wypożyczenia :))) ;) Ps, Chcialem napisac: Czosnek, a te konie w Tesco sprzedaja? Pierwyj sort . Tomek

EDYCJA:
O Kobieta, i nie wstyd Wam Panowie? Jedyny powazny , sensowny tekst , dzieki Olu :) .
Z zaladunkiem nie bedzie wiekszych problemow bo patent juz jest . A potrzebuje cos na np Brazylie i "okolice" :) , a patom w pi..djot :) . dzieki T

Weź pod uwagę również Hondę CRF250L. Ogólnie zwróć uwagę na częstotliwość czynności serwisowych.

Faktycznie, weź sobie takiecoś do 120 kg, nawet lepiej na kopke, bo mniej złomu. W Brazylii niczego więcej nie trzeba, nie robisz transamericany. Więcej plływania niż piachu. Argentyna i Chile to inna bajka, ale nie przesadzał bym, mała drka alibo i xtek poradzą. Będziesz miał problem z elektryką od soli, więc trzeba wszystko zalać jakimś oleum, bo motur dostanie czkawki i sprawi problem. Życzę maniany, zawsze i wszędzie ;)

Crf 250 L albo Klx 250. Fajne świeże motocykle wyglądające na dość idioto odporne, sam myślę nad CRF.
Pozdrawiam

Jezdizlem na CRF 230 L i szalu nie ma- trasa wiecej niz 200 km na dzien to juz bedzie dupa bolala. Moca nie grzeszy, a waga -cos kolo 15 kg lzejsza od DRZ 400. Ale jako motocykl do jazdy po bulki, dla lesnika, czy listonosza- super

Ja bym radził taką najprostszą Hondę XR250R na kopkę. Lekkie, ekonomiczne, nie rzuca się w oczy. Kusi mniej niz nowe moto. Pełno tego na świecie, łatwiej naprawić w razie awarii, których praktycznie nie ma ale gdybyś np. utopił... ;)

ta Honda to wygląda jak rower z silnikiem z kosiarki :D
Ludzie ja potrzebuje coś na co chociaż minimalny bagaż można załadować.;) i przejechać parę tysięcy kilometrów w kołeczku południa Południowej Ameryki.

http://madnomad.gr/main/en/greece2in...view/#altitude
http://madnomad.gr/main/en/greece2india/bike/
Bez komentarza

przelecialem brazylijskiego a la ebay, i wszystko co sie kupy trzyma to ze 2-3razy drozsze niz u nas.