masz racje urywa się na dole bo tam jest zawsze syf (proszę podaj technologie dbania o to miejsce), dopadło to mi już dwa razy i zawsze w terenie , defakto to nie poprawianie fabryki tylko ułatwianie sobie życia XR ma fabrycznie automat i ręczny i jedno drugiemu nie przeszkadza a bym powiedział tylko same zalety użytkuje ten sprzęt już 6sezon w terenie i powiem tak jak dla mnie fajne moto /bezstresowe/tak jak i XR stare ale jare zawsze wracają na kołach do domu co nie zawsze można powiedzieć o nowszych sprzętach

Marcin dwa w jednym to tylko w originale to LC4 , kiedyś na wschodzie spotkałem grupę Niemiaszków o bardzo oszroniałych głowach na starych Xt z dużą metalową banką nie wiem czy sentyment z młodszych lat czy tak miało być - w dużym skrócie twierdzili że nic lepszego im nie potrzeba /młotki się nie psują/ a do domu mieli naprawdę daleko nie zrozum mnie źle niektórym wystarczy 125 bo tanio a jak nie da rady to przeniesie pod pachą kawałek i pojedzie dalej ,co kto lubi i najważniejsze żeby jechać

Marcin pomysl jeszcze o XT600 .Troche mniej w teren podobno ale tez nie najgorsze.Ja ostro o niej myslę i nie tylko w ramach krotkich wycieczek.

miałem xt '95, przejechałem się jakąś tt 600 z podobnych lat i wydawał mi się zrywniejszy, lżejszy i bardziej pro, xt przy nim trochę jak funbike ale jako uniwersalny sprzęt też daje radę. Szkoda że ten silnik nie ma przynajmniej z 50 KM

Dokładnie tak jak pisze Siwy, te 43 kuce to trochę za mało nawet na taką masę. Zawieszenie i poręczność motocykla na prawdę fajna.
Silnik znany i sprawdzony chociaż dla mnie pracuje specyficznie- wibracje przy trasach dłuższych niż 100 kilometrów są męczące.
Odprężnik działa dobrze (laikowi potrafi odbić w stopę), w przypadku zerwania koszt oryginalnej linki to 60-80zł.
Warto pilnować zmiany oleju i umiejętnie dobierać sam olej (brak chłodnicy) co 4-5 tysięcy km, później silnik pracuje jak motopompa.
Mechanicznie przyjazny- mało elementów ulega awarii, bo mało co jest zainstalowane :D

ale Franz tam gdzieś pisal że mozna dorzucić chlodnice oleju od czegoś tam .

Prosze bardzo :) Zagladalem tam czasem,czyscilem i smarowalem linke jakims psikaczem. Konkretny masz motocykl,wiem. Piszemy o TT ;).

Mam belgarde rok 98 będzie pasować?? No i wiela za lineczke??

Masz priv.

Dla bogatych jest zestaw akcesoryjny , pasuje prawie każda mała chlodnica , najlepiej od starego XT , przewody do dorobienia w każdym zakładzie mechaniki silowej , duży bak =duży koszt około 1000 Acerbis dedykowany do TTR o pojemności coś koło 20 litrów, z mojej oceny i potrzeb osiągi zadowalające i jestem zadowolony.