obczaj wikiloc.com tam jest z@je&iście dużo tras.
A tu masz mój ślad z BT:
http://www.wikiloc.com/wikiloc/spati...act&id=3401978

nie jestem GPSową alfą i omegą ale... temat był wałkowany już na forum włącznie w moim wpisem i dokładnym krok po kroku wyjaśnieniem jak zrobić trasę off gdziekolwiek w kolejności: GoogleEarth .kml -> GPS Babel .gpx -> Map Source .gpx -> 60Cx

co do legalności przejazdu mam do powiedzenia tyle, ze da się pokonywać spokojnie duże odległości ze spokojnym sumieniem po pierwsze trzymając się dróg polnych, szutrów gminnych, a tam gdzie są duże kompleksy leśne zawsze są przejazdy między miejscowościami/wioskami jako gminne piochy i szutry. do tego kawałki asfaltowe i można naprawdę świetnie się bawić w wyprawę w nieznane :D
w chwili obecnej mając do dyspozycji bazę zdjęć z Google Earth również można wydedukować jaka droga jest jakiej kategorii - lub po prostu oblookać dwie miejscowości pomiędzy którymi jest większy las - 95% przypadków będzie je łączyć droga gminna z ew. wyłączeniem z ruchu nie dot. mieszkańców.
samo tworzenie tras i śladów polecam - jest to świetna zabawa. pokrycie Google Earth z rzeczywistością sięga przy dokładnym wyklikaniu śladu około 3m więc jest po prostu masakrycznie dokładnie.
z moich początków to podpowiem tylko tyle, że trzeba na starcie z tym tematem uważać na polach - często miedze, którymi szły stare /nawet poniemieckie/ drogi są przeorywane przy łączeniu areałów co kończy się dojazdem do morza... kukurydzy :D no i oczywiście drogi polne techniczne również kończą sie w środku upraw czego nie zawsze możemy być pewni przy robieniu tras na podstawie zdjęć wykonanych jesienią po żniwach /to co przejezdne jesienią, latem jest zarośnięte przez uprawy.../
no i trzeba uważać na klasyfikację dróg polnych hehehehe. kiedyś położyłem ślad na konkretnych rowie melioracyjnym który ciągnął się przez pola przed dobre 3km :D

reasumując - teraz zima i warto zapoznać się ze wspaniałym narzędziem jakim jest Google Earth i zrobić sobie trasy samemu. przy okazji nauka topografii niezastąpiona.

powodzenia
matjas

I jak tam idzie planowanie? Jest jakiś zarys trasy? jakbyś potrzebował jakąś traske w okolicy Brzozowa lub coś bardziej w stronę Bieszczad to daj znać, coś poradzimy :)

tak w podobnym temacie...

przypadkiem natrafilem na 30 najpiekniejszych tras motocyklowych po Polsce

Załącznik 45952

Widac ze zachod coraz wiecej interesuje sie Polska, coraz wiecej tych DE tablic widac na naszych drogach i tak se pomyslalem czy jest juz jakis polski przewodnik motocyklowy po polskich drogach?

A nie wrzuciłbyś przetłumaczonego spisu treści tego przewodnika ;) :)

Wydane już dobrych parę lat temu (2006r) ale ciągle do kupienia.

Załącznik 45982

Jest też druga część autorstwa M.Harasimiuka "Motocyklem po Mazowszu,Kielecczyźnie,Lubelszczyźnie i Księstwie Łowickim" oraz
Polska Przewodnik Motocyklowy wydawnictwa Bezdroża.

Zapowiada się ciekawie

Hej,
trochę z opóźnienem, ale może komuś się przyda opis jak zrobć mapę z warstwy VMAP z Geoportalu (IMO najlepsza do endurzenia) do użycia w Google Earth lub Garminie (jako Custom Maps).
Ja właśnie w ten sposób (VMAPA + GE) wytyczam sobie trasy do endurzenia, sprawdza się na prawdę nieźle.

http://www.xtzclub.pl/threads/9616-J...l=1#post126924 (i kolejne posty do #66)
http://africatwin.com.pl/showthread....238#post137238

Mały update do powyższego: używając Global Mappera do exportu do .kmz można sobie odpuścić opisane tam "prostowanie" map w MapEdit'cie.

Wymagania:
- pakiet FWTools
- OziExplorer
- Global Mapper (lub inne do konwersji .map+.jpg (ozi)->.kmz (GE))
- trochę zaangażowania, nalepiej minimalna znajomość PHP

pozdrawiam, Adam