Africa Twin Forum - POLAND - Wyprawa do Algierii

Africa Twin Forum - POLAND (https://africatwin.com.pl/index.php)

- Umawianie i propozycje wyjazdów (https://africatwin.com.pl/forumdisplay.php?f=71)

- - Wyprawa do Algierii - listopad 2012 (https://africatwin.com.pl/showthread.php?t=14968)

Czasy kiedy mogłeś sobie jeździć po Saharze gdzie cię tylko oczy poniosły mamy juz za sobą i nie wrócą na pewno .
Dziś żeby pojechać na południe Tunezji potrzebne są :
- trasa którą chcesz pojechać musi zostać zaakceptowana przez wydział turystyki w gubernatoracie , sama trasa to nie problem w zasadzie , trzymasz sie obowiązujących przepisów i nie ma z tym problemu . Problem jest z bazą w El Borma , ponieważ leży w strefie zamkniętej dla ruchu turystycznego ( obszar 30 km od pogranicza algierskiego , które jest w obecnym czasie skrupulatnie kontrolowane ) i to jest jedyna kwestia , która załatwi lub nie tylko agencja .
- na tej podstawie dostajesz imienne pozwolenia ( dane osobowe nr paszp. i dowód motocykla ) , tym zajmuje się agencja z której później dostajesz przewodnika , wszystko załatwia się wcześniej , ponieważ cała procedura może potrwać kilka tygodni , przed rewolucja w dwa dni.
- suport o którym pisałem powyżej to pikap z przewodnikiem , który wiezie zapas benzyny , wody i jedzenia na 5 biwaków , oraz bambetle do spania , wieczorem dojeżdżasz na biwak w ustalonym miejscu.
- w grupie misi być satelitarny i gps , w zasadzie tyle .
Przez 2 tygodnie można się zajechać na śmierć , trzeba tylko wiedzieć gdzie . Moim zdaniem najlepszy okres to przełom listopada - grudnia i do połowy stycznia na południe .

a co z green zone?tez trzeba przewodnika itp?
http://www.sahara-overland.com/country/tunituni.jpg

Obecnie wygląda to tak :
- zone nord z przewodnikiem
- zone sud , zabronione dla ruchu turystycznego
- pozostały obszar bez restrykcji
Kiedyś do El Borma jeździło się bez pozwoleń i to wystarczało , ponieważ wariantów tras jest cała masa w zależności czym jedziesz , umiejętności itp. Chcąc pojechać do Borj El Khadhra trzeba było mieć pozwolenia . Od momentu jak porwali kasztanów którzy pojechali bez pozwoleń i nawigacji zaostrzyli przepisy i od Ksar Guiliane na południe trzeba mieć pozwolenia , a po wybuchu powstania i wojny w Libii zone sud jest zamknięta . Miedzy Douz i El Borma są fantastyczne wydmy i jazdy na kilka miesięcy żeby objechać wszystkie Ergi , są nawet takie z wydmami po kilkadziesiąt metrów i bardzo podobne do Erg Marzuk , czy Abwari .
Zawsze jeździłem do Afryki w sprecyzowanym celu , jazda turystyczna i nawijanie kilometrów , to nie dla mnie .

Cytat:

Napisał Adagiio (Post 262902)

trzeba bardziej uważać i mieć dobre układy żeby dostać pozwolenie na red zone . .

to w koncu da sie jezdzic po red zone,czy nie, bo chyba cos mieszasz

Masz na mapie którą dodałem jasno określone gdzie można jeździć i na jakich warunkach , red zone = zone nord .

Cytat:

Napisał Adagiio (Post 263032)

Masz na mapie którą dodałem jasno określone gdzie można jeździć i na jakich warunkach , red zone = zone nord .

czyli na mojej mapie to strefa zielona =dostepna,mozna jezdzic z obostrzeniami

czerwona= zakazana

Cytat:

Napisał Adagiio (Post 262931)

Problem jest z bazą w El Borma , ponieważ leży w strefie zamkniętej dla ruchu turystycznego ( obszar 30 km od pogranicza algierskiego , które jest w obecnym czasie skrupulatnie kontrolowane ) i to jest jedyna kwestia , która załatwi lub nie tylko agencja .
- na tej podstawie dostajesz imienne pozwolenia ( dane osobowe nr paszp. i dowód motocykla ) , tym zajmuje się agencja z której później dostajesz przewodnika , wszystko załatwia się wcześniej , ponieważ cała procedura może potrwać kilka tygodni , przed rewolucja w dwa dni.
- suport o którym pisałem powyżej to pikap z przewodnikiem , który wiezie zapas benzyny , wody i jedzenia na 5 biwaków , oraz bambetle do spania , wieczorem dojeżdżasz na biwak w ustalonym miejscu.
- w grupie misi być satelitarny i gps , w zasadzie tyle .
Przez 2 tygodnie można się zajechać na śmierć , trzeba tylko wiedzieć gdzie . Moim zdaniem najlepszy okres to przełom listopada - grudnia i do połowy stycznia na południe .

1.Ile kosztuje pozwolenie imienne i na jaki okres jest wydawane?
2.Ile za support za 1 dzień?
3.Ile moto może jechać z 1 przewodnikiem?
4.Którą agencję polecasz?

------------------------
http://www.globerider.pl

Pozwolenie jest jednorazowe na czas przejechania trasy , koszt 20 dinarów + prowizja agencji kilkanaście eurasów na osobę .
Ceny przewodników z własnym pikapem nie są uzależnione od ilości uczestników w grupie , nie wiem ile może być max osób , ja nie jechałem w większej niż 5 motocykli , trzeba liczyć 200 euro za dzień .
Z agencjami niestety nie mogę pomóc .

Cytat:

Napisał Adagiio (Post 263001)

Miedzy Douz i El Borma są fantastyczne wydmy i jazdy na kilka miesięcy żeby objechać wszystkie Ergi , są nawet takie z wydmami po kilkadziesiąt metrów i bardzo podobne do Erg Marzuk , czy Abwari .
Zawsze jeździłem do Afryki w sprecyzowanym celu , jazda turystyczna i nawijanie kilometrów , to nie dla mnie .

Posiadasz waypointy na te duże wydmy?
Polecisz jakieś strony z pustynnymi trackami na gps (map60csx)?

P.S.
Dzięki za info.

------------------------
http://www.globerider.pl

Nie potrzeba żadnych namiarów tam są tylko wydmy , jak spojrzysz na mapę to je nawet widać . Nie wiem czy są w necie trasy w postaci traków , ja zawsze na podstawie książek planowałem , ale to włoskie wydawnictwo i pewnie nie występuje w innym języku . Lubię nawigować i wybierać przejazdy czytając teren , gps używam jako pomagacza żeby trzymać kierunek . Jeśli w jakiś sposób może to pomóc w ich znalezieniu to podaj mejla , wyślę skany okładek .