pantful, a ty masz warsztat w Gdyni, chętnie wpadłbym pogadać :-).

Śledzę wątek, ponieważ czasem zdarzają się bardziej skomplikowane tematy, które wolę zostawiać specjalistom :].

Tak warsztat jest w Gdyni i po pracy tam przesiaduję z afryką, XR-ą, Trampkiem, KTM-em i prostuję zagmartwane losy serwisowe tych sprzętów. Jeśli mogę w czymś pomóc to zapraszam. Wcześniej jednak lepiej umówić się telefonicznie bo często wyjeżdżam.

Tak, a propo szukania nieszczelności po stronie ssania, to można się wspomóc płynem do czyszczenia gaźników. Przy pracującym silniku na wolnych obrotach trzeba pryskać delikatnie (uwaga, bardzo łatwopalne i gaśnica w pogotowiu zalecana) na złączki itp. jak obroty zaczną się zwiększać, tzn. że `zassało` płynu przez nieszczelność.