No właśnie jeszcze nie wyczaiłem bo kicha mi tylko jak jadę i trzymam stałe obroty. Nie wiem czy ma tutaj znaczenie że nie mam oryginalnego tłumika. Nie wiem czy kumpel jak ustawiał skład mieszanki czasem nie ustawił tak jak w książce dla hądowskiego tłumika i jest zbyt bogata.
Czy ja dobrze kombinuję?

Jak Ci kicha podczas jazdy to zmienia to postać rzeczy. Mi walił na wolnych w gażnik. KOmbinujesz dobrze. Nie można Twojej teorii wykluczyć. Mój post bardziej do Ramba się tyczył.

Wyczytałem w sieci,że "strzały" w gaźnik to groźna niesprawność,która może doprowadzić do zapalenia się gaźnika,a jej przyczyny mogą być następujące:
-zbyt uboga mieszanka wytwarzana przez gaźnik spala się zbyt długo i powoduje zapłon świeżego ładunku wpadającego do cylindra
-wypalony lub nie domykający się zawór dolotowy
-zbyt wczesny zapłon

"Strzały" w gaźnik są sygnałem do natychmiastowej regulacji gaźnika

prychalo i u mnie po ostatnim wyjmowaniu gaznika, zgodnie z wskazowkami obadalem czy lewego powietrza nie lapie... i pomoglo dokrecenie opasek na kruccach :) czkawka ustala.

U mnie tez wystepuja co pewien czas strzaly w tlumik ale tylko przy zwalnianiu gazu.Domowi fachowcy maja 1000 hipotez.Gaznik byl regulowany i dalej to sie dzieje.Moz ktos mial ten sam problem.Posiadam Rd 03.

Sprawdź szczelność kolektorów wydechowych i wydechu oraz ich skręcenie / dokręcenie do głowic. Nieszczelności wydechu powodują często strzelanie po odpuszczeniu gazu. Nie związane z gaźnikami, a strzela :)

Albo oddaj te gaźniki w jakieś dobre ręce. U mnie też w PL ustawiali ZNAWCY i gówno było. Siadłem kiedyś cały wieczór i ustawiłem samemu, ku mojemu zaskoczeniu wyszło zajebiście, ale z kolortjunem. Wtedy pamiętam po odpuszczeniu gazu nawet nie myślała strzelić.
Weź to pod uwagę planując następną kontrolę.