e tam, pan Mietek pokrecil, przystawil magiczne pudelko, potem znowu pokrecil i ... pieczątka wbita

Zdziwił się tylko, że sam z siebie mu o tym powiedzialem :D

Opowiadał mi więcej o takim kolo, bo na Shadow 750 gania, ze tam, na miejscu, podczas przegladu skubaniec chcial jeszcze opony wymieniac i klocki :D
Gostek wsiadl, aby na sprawdzanie hamulcow podjechac to mu ... kierownica prawie w reku została.

Do mnie sie przyczepił tylko o to, że mam okopcony kierunkowskaz, ale cos tam sprawdzil, i stwierdzil, ze nie jest tak zle i "te lansery na szlifierkach" mają jeszcze ciemniejsze.

Dopytywal sie jak o cud motor, ile to ciagnie i temu podobne.

te 50m to przykrótko, no chyba że prędkość zostanie ograniczona do ok 60-70km /h
a to z tego powodu że ta odległość przy np 75km/h przelatujemy w ciągu ciut ponad 2 sekund......
licząc przyjęty do pomiarów średni czas reakcji 1 sek oznacza że hamowanie rozpoczniemy po 21m , czyli na zatrzymanie pozostanie 29m, .....z grubsza wyrabiamy się na styk......
a przecież czasem sie jeździ szybciej niż 75km/k.......
Ja mam ustawione na ok 80-90m i to wydaje sie optymalne ponieważ po przełączeniu na drogowe światło również dobrze sie rozkłada ( ale podniesienie jeszcze wyżej spowoduje zbyt wysokie świecenie drogowych).

Se możesz popaczyć u mnie w krowie :cool:

Zdrv
:hello:

Paczyłem i nie widziałem. To przez tą świecąco/migającą dyskotekę:dizzy:, która odwraca uwagę od wszystkiego wyświetlając jakieś cyferki, fifraczki i kreseczki. Zresztą czort wie co i po co :haha2:. No to ja se teraz na 100% stosowną wajchę zrobię. I znowu dzięki Koledze odpadnie mi robota czaszkowa. Nie ma to jak przyjść na gotowe ;).

Moze jakieś foto tej wajchy ??

ale co beemwe se chcesz kupic?

nie chce zrobic patencik do ustawiania swiatel w afri bo mam za duze dlonie zeby tymi motylkami ustawiac, jakis kluczyk czy cos na przegubie