Abus jest drogi, ale posiada jeszcze jedną markę - Cytadel - tańsza i równie dobra. Do Abusa mam zaufanie, bo min. jest honorowany przez duże TU. DObrym sposobem jest również zabezpieczenie motocykla "niewidocznym" flamastrem no i oczywiście GPS lub GPRS. Pamiętajcie również aby w garażu, na parkingu zakotwiczyć moto. Na parkingu z 1o moto - zainteresują się najpierw tymi nie zapiętymi. Na koniec z zeznań "zawodowca": "wsio się zajumie - ino bardziej zabezpieczone ciężej, więc szukamy mniej - no chyba, że zamówienie jest". Aha - jak zrobię foto - pokaże jak umieścić u-locka w oryginalnym bagażniku AT. Z Dandym na zloce zapinaliśmy U-locki na przednich kołach i do siebie - polecam jako alternatywę łańcucha.

PS

No to teraz proszę moda o przeniesienie tego wątku do Inne tematy :bow:

Na codzień stosuję disc locka z linką przypominającą (do kupienie osobno np. w intermotorsie za kilka plnów, a nawet jak się bardzo spieszysz to nie zapomnisz odpiąć) + blokada kierownicy. Na noc przyczepiam 12mm, 1,5m łańcuchem Oxforda http://www.oxford-shop.co.uk/item3302.htm z solidną kłódką do słupa (trafiłem za psie pieniądze na wyprzedaży w intercarsie). Samą kłódkę (mały ulock można na tylną zębatkę założyć, jak się ma odpowiednio duże dziury w niej ;) ).

Nie wydałbym 600zł na blokadę tarczy z alarmem.:mur: Głośniczek można zatkać/zakleić i moto wynieść.:vis: To już chyba lepiej dobrego, długiego ulocka i do słupa/znaku przypiąć. Tylko wysokiego, żeby się nie dało moto podnieść i zdjąć zabezpieczenia z niego. ;)

I jeszcze nie można kluczyka do blokady zgubić, zwłaszcza jak zapasowy został w domu, jakieś 400 km dalej :D. No chyba,żeby przetestować co się łatwiej tnie: łańcuch czy linkę, ale jak dla blondynki, to taki test można wykonać w garażu z browcem w dłoni:o

Żadne zabezpieczenie nie daje gwarancji, ale może skutecznie zniechęcić.
Tu wklejam filmik, który pokazuje jakie zabezpieczenia ile są warte; pewnie wiele osób na YT lub na ADV go widziało, ale co tam...

Niedawno w telewizji w programie Galileo testowali zabezpieczenia i lancuch okazal sie najlepszy. Ale telewizja klamie wiec sam musicie zdecydowac. Ja mam lancuch, line w stalowej gietkiej rurce, blokade na lancuch i jeszcze mala niespodzianke.

Strasznie prawdziwe - pomaga łańcuch w powietrzu no i jednak najbardziej skuteczny jest póki co GPRS/GPS - niestety :/. Na GS-a można kupić AC, a na AT nie - szlag by ...

jest taki jeden system anty kradzieżowy co zawsze działa stawiąc swój motocykl koło ładniejszego kradną to co łatwiej sprzedać :) brudny z połamanym plastikami trudniej sprzedać wartość wizualna ma być niska :)

oooo ttooootoo - skoro ludzie czytają oświadczam:

Moja jest styrana, bieże 1l oliwy na 1000 km; popękane wszystkie plastiki trzymają się na naklejkach, zawory kiedyś były, szprych jak zęby rumunki przy lesie, rdza jak drzwi w tico. Trzymam ją w garażu wśród innych pięknych - na Pradze Północ róg stalowej i brzeskiej, przypiętą krowim łańcuchem do rury ściekowej :umowa:.

no i warto przeprowadzić test odporności zamka na... papier toaletowy... :)

http://www.youtube.com/watch?v=0SkKJ4yOKo8

niestety na YT jest masa filmów jak otworzyć niejeden zamek...

tu otwierany OXFORD http://www.youtube.com/watch?v=-zy8sEj8etU
a tu U-LOCK http://www.youtube.com/watch?v=o-LWGJzglho&NR=1

generalnie zamki tubowe należy omijać :)
l.

Dodam jeszcze, że należy unikać wszelkich "automatów" - samozamykających się zabezpieczeń.

Do wrót garażu dobrym patentem jest kłódka bez pałąkowa, ewentualnie kółko z grubej blachy wokół kłódki. Patent często spotykany - wbrew pozorom bdb. - kłódka jest mniej narażana na wodę, ciężej ją "podejść" łomem lub piłką.