No wlasnie tak mi to wygladalo.. podobnie zreszta jak Tiger :D

Ale ale.. watek jest o AT.. wiec zatem wracajac: jako ze kazdy powinien miec przynajmniej jedna Afryke w swoim zyciu, to niech Lukasz kupuje. Jakakolwiek, byleby w dobrym stanie. AT to fajne moto, warto je.. hmm.. zaliczyc :haha2:. Jesli jej nie zarznie, to sprzeda za +/- tyle, ile kupil a zdobedzie doswiadczenie :D

W niemcowni tego pod dostatkiem..
Z częściami nie jest źle.:)

Być może się stajesz , albo Ci się tylko wydaje . Aby sie przekonać czy to właściwy wybór a nie chwilowe zamroczenie , dowiesz się jak kupisz i zaczniesz jeździć . Choć musisz sie liczyć z tym że kwota którą dysponujesz nie pozwoli Ci na szaleństwo . W związku z powyższym proponuję spojrzeć w kierunku transalpa w tej kwocie fajną PD10 można kupić , albo ciut przytyraną RD11. Nie dawno kupiłem Africe za 4.5 , która jeździ tak jak te po 20 , ale trzeba mieć świadomość dlaczego taką chcę . Jest do sprzedania RD07A w super stanie , nie tyrana po krzokach i dobrze wyposażona ale kosztuje 14.5 .

Elefant to fantastyczny motocykl , ale zbyt egzotyczny aby pojechać na nim w pizduuu , trzeba mieć znacznie więcej determinacji niż do jazdy na pomarańczy aby tego dokonać .
Powodzenia .

I tutaj Adagiio masz rację. Właśnie takie zauroczenie miałem ST. Od zawsze mi się podobała lecz po przejechaniu 5tys km wyrobiłem sobie o niej zdanie, że to jednak nie to co chciałbym mieć. Że te moto mi nie pasuje. Co będzie z AT to się dopiero okaże.

będzie podobnie ;), bo to bardzo podobne motocykle- powiedział posiadacz ST i były posiadacz AT.

no Lukasz_VIP ... gdzieś piszesz, że szukasz ST z mocnym reaktorem, a tu piszesz że szukasz AT ... widze że nie możesz się zdecydować....


zasieję trochę fermentu - opisując HISTORIĘ MODYFIKACJI oraz możliwości obecne modyfikacji silnika w XTZ (jeszcze cieplutki artykuł mój i LukaSSa)

SUPER TENERE - LEGENDA DAKARU
http://passion4travel.pl/index.php/s...egenda-dakaru/

MIŁEGO CZYTANIA - oczywiście bez napinki i bez odkopywania topora wojennego :)
Jeśli ktoś z Was napisze podobny art o historii AT w Dakarze, obiecuję pomóc opublikować w tym samym źródle!

Dla mnie możliwości bezproblemowego swapa silnika na 850 (i nieco tylko problematyczne na 900cm) skłoniły do kupienia XTZ750... taka opcja na przyszłość :)

ps.
swoją drogą cieszę się, że emocje ST-AT chyba opadły i wszyscy powoli czujemy się jak oltimery ... i koledzy przesiadają się coraz częściej na BMW i KTM. Cieszy mnie, że niektórzy wracają do japonii, obojętne już czy ST czy AT :)

Coż, może Tobie AT podpasuje :) Ja wolałem wrócić do ST i nie mam zamiaru kupować innego modelu motocykla. Przynajmniej narazie :)

Ciekawy art o ST... i same moto zacne, kiedyś nawet o mały włos a bym stał się właścicielem takiej...co do AT 650 to kopalnią wiedzy może być ta stronka http://www.xrv650story.eu/index.php Ja latam RD 03, ale jeśli chodzi o 750, to jednak chyba bym celował w ST, chociaż słyszało się tu i tam, o pęknięciach ramy, ale zdaje się za pomocą spawarki da się to tu i tam wzmocnić.

Mozna stworzyc superrame :D:D

Widać źle mnie zrozumiałeś. Nie z mocnym, a z takim, który będzie jechał od samego dołu. Tenera jedzie fajnie ale dopiero od 5tys obr. AT z tego co się przejechałem to do 5-6tys jedzie ładnie a potem już nie.

Dopiero jak pojeżdżę AT to zobaczymy czy leży mi bardziej niż ST.