Som. Ja mam taki.

No przez ten temat już mnie ręce świerzbią na triala :)

O to chodzi :)

Właśnie. Katuję dalej.
Nawet 2 połówkę namówiłem 😁
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...267309bd26.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...e0c725fc4a.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...698198d93f.jpg

Fajna opcja z ta nakładka jako siedzenie wyglada jak typowy endurak. Zauważyłem ze opony w trialach to taka gęsta kostka a nie tak jak w enduro ostra i rzadka.

Ja to wziąłem tylko dlatego że wtedy masz pod spodem schowek. Wchodzi extra litr paliwa. Można tez dupę na chwilę posadzić ale to komfortowe nie jest.

Domyślam się ze nie jest zbyt wygodnie ale pewnie jest zbawieniem jak już nogi i ręce wysiadają.

Facet siedzący na trialu w czasie jazdy wygląda " mało godnie". Trza być twardym.
No i gęby nie rozdziawiać :D

Teren że zdjęć to według mnie trójka na stolikach ogar nia więc może po co

prowadzę obecnie z jednym kolegą korepondencję nt wyboru trialówki.
myślę, że bez podawania nicka to nie jest naruszanie tajemnicy a komuś się mogą moje wypociny przydać. tu piszemy o tym czy 125 czy może jednak trzysta:

---------------------------------------

nie wiem jaki masz 'fizyczny' potencjał - czy jesteś wysportowanym silnym chłopem pełnym wigoru czy wolisz jednak wolniej na ostrożniej.
ja też nie mam jakiegoś zajebistego doświadczenia a i siłacz ze mnie żaden więc moje porady również bierz z odrobiną przymrużenia oka.

na początek potrzebujesz czegoś na czym w ogóle zobaczysz czy to ma sens, czy chcesz to robić, czy masz czas, czy Ci pasuje... potem po 30-40h jazdy/stania/wywalania się zobaczysz tak naprawdę jaki ten motocykl ma być - czy chcesz coś lżejszego ale z większą kitą z ręki, czy może jednak styknie Ci taki klocek jak 290tka z całym nadmiarem wszystkiego.

uważam, że do prostych obowiązkowych technik:

jazda na kole,
małe wheelie przed przeszkodą,
trenowanie równowagi stojąc lub jadąc powoli lub jadąc po mokrej trawie ze zblokowanym przednim kołem,
ciasne ósemki z maksymalnym skrętem,
operowanie sprzęgłem na podjeździe lub na nawrotach czy przy ósemce,
stoppie z podbiciem tyłu,
przejazd przez belki do 30cm wysokości pod kątem prostym i pod ukosem,
do powyższego ukosu konieczny jest bunny-hop,
podjazdy - w tym podjazdy na pierwszym biedu z zatrzymaniem i startem w trakcie podjazdu bez podparcia,
jazda off-camber czyli wzdłuż stoku o konkretnym nachyleniu z nawrotami,
jazda na 1 czy 2 przez belki i nawroty BEZ użycia sprzęgła.

do tego może być jakikolwiek trial. naprawdę jakikolwiek sprawny sprzęt.

Jak widzisz jest tego trochę i to spokojnie można ćwiczyć nie mając wyczynowego triala. Nie wiem z jakiego poziomu startujesz ale trialówka to dla każdego jest duża nowość zwłaszcza w naszym nienajmłodszym już wieku więc powiem Ci, że jako tako już idzie mi swobodna w miarę :D jazda przez las. Wciąż boję się robić wheelie itd. Mam nalotu jakieś 40-45h od kiedy na trialu coś próbuję.

Oczywiście zdarza mi się spektakularnie przytulić planetę. Ałć :D

M