Dzisiaj pojechałem xt600 - bardzo bez przekonania -
Tam gdzie jeżdżę fantikiem. Wjechałem pod stromy podjazd i przejechałem przez kłodę 30cm. Na zupełnym luzie.
Wczesniej pare km lasu na luzie jazda.

Twierdze ze xt spedalone jedzie ładnie tam gdzie chce a gdyby nie trial to bym przed tym pienkiem i podjazdem się zesral.


To działa. Polecam spróbować.

Chętnie przyjmę w ryj tym bardziej ze dni coraz dłuższe :)

No miałem robić ale mam tyle torów za płotem że nie ma to sensu.

A! Myślałem ze dalej to zabudowania. To pewnie ze tak.

Będziesz next time to bierz Antyka. Fajnie da się pojeździć.

Jak się Was nazbiera to głosem terminowym ogółu zrobię wam spotkanie cykliczne w moim heimacie. Tam naprawdę jest gdzie i jest jak jeździć.
Wstepnie proponuje ostatni weekend wakacji lub pierwszy weekend września Ew jakieś inne rozsądne propozycje coby byo ciepło i sucho.
Udział Max 10 sztuk.

M

Jestem.
1. Emek

Gdzieś miałem..;)
Zadzwonię jakoś, jak chwilę po Świętach znajdę:)

Hm... pozwolę sobie napisać, albowiem popełniłem ten błąd i zamiast zacząć od 125 kupiłem od razu 300 w 2T (bo akurat była do wzięcia z dobrych rąk). I prawda jest taka, że przez pierwsze pół roku się go po prostu bałem. Wiele ćwiczeń wykonywałem z dużą rezerwą, wiedząc po prostu, że to wredne cholerstwo wyjeżdża spod dupy w ułamku sekundy a ręce urywa przy samych łopatkach.

Zatem odpowiadając na Twoje pytanie - tak, to ma znaczenie jeśli zamierzasz zrobić coś więcej niż jazda po mniej lub bardziej urozmaiconym terenie w ramach wycieczek po okolicy. Do wycieczek spoko. Jeśli jednak chcesz iść w grubsze sprawy - dwugaz, splat, slow wheelie, precyzyjna i bardzo powolna jazda między przeszkodami itd - słowem, chcesz technik trialowej - to duża pojemność po prostu przeszkadza w nauce. Zamiast ćwiczyć myślisz tylko jak go nie wk..wić zbyt nerwowym prawym nadgarstkiem i efekt jest taki, że uczysz się 3 razy wolniej zamiast podejmować ryzyko i robić progres. Ja przynajmniej mam takie spostrzeżenia (jeździłem na 3 różnych pojemnościach).

Teraz jest lepiej, on mnie polubił, ja go też - ale nadal cykam się odkręcić tam gdzie powinno się odkręcić, bo mózg ma kaganiec. Gdybym miał teraz wybierać - wolałbym 125 do katowania w kamieniołomie do kicania po kamieniach (czego nie umiem). Podjazdy mnie nie jarają, więc się nie wypowiadam. Ale trialem wjeżdża się w większość miejsc techniką a nie mocą silnika, ciągle szukając trakcji, często nie mając nawet miejsca na rozpęd.

Niestety 125 jest bardzo mało na rynku. Wszyscy katują 250, 300, bo tylko takie pojemności są "męskie". Nie mówię o zawodnikach - to osobna liga. Czasem mnie ludzie przypadkowi pytają - "Panie, ile to ma?" "300? To maleństwo, ledwo jedzie przecież, ja mam ponad litra.". Przestałem już reagować, kiwam głową i tyle.

Miłego, trzymam kciuki za zakup fajnego sprzęta.
M.

4T jest łagodne jak baranek.

Występują triale dopuszczone do ruchu? Nie widziałem jeszcze z tablica rejestracyjna a przeglądając ogłoszenia niby piszą z możliwością rejestracji.