Spider podeślij jakiś namiar na te emulatory. Gdzie kupowałeś, podrzuć jakąś stronę i jaki dokładnie model brałeś?

Pisz do Lezan81 - od niego brałem. Wszystko u niego ogarniesz i wszystko Ci podpowie i doradzi.
Strona to YSS Racing Suspension czy jakoś tak.

Spider, czyli nareszcie doczekałeś się tych emulatorów :D

Zadowolenie najważniejsze :Thumbs_Up:

Polska wersja chyba nie powstanie. Jak pytałem kilku macherów, to powiedzieli, że taniej kupić gotowca. No chyba, że ktoś z 1000 szt. zrobi.
Zadowolenie plus 10.

Czy aby napewno nie ma szans ???? Od 2 sezonów jeżdżę na emulatorach wykonanych przez jednego forumowego kolegę. Nie robi tego pewnie w ilościach hurtowych, ale zainteresowani mogą popytać.
Dodam tylko, że w tym rozwiązaniu otwory w damperach nie są rozwiercane, a lagi zalane są olejem 2,5W. Ale jazda z nimi a bez nich - po prostu szkoda porównywać. Do tego serwis tylnego amora i sprężyna od rd04. Tył "trochę" co prawda nie domaga z szybkoscią działania, ale twardość i pewność prowadzenia jak dla mnie teraz, to niebo a ziemia w porównaniu do oryginału.
Pokusiłbym się o stwierdzenie, że te emulatory to taka niezbędna modyfikacja archaicznego afrykowego zawiasu. Kata z afry nie zrobimy, aleeeee .... ;)

Ja bede testował moze jutro ale asfalt mnie nie interesuje tylko miękkie. Tez kupowałem od Lezana i tez potrzebowaliśmy jego pomocy w sprawie otworów. U mnie polecił 635 ml oleju.

czy ten mechanizm jest wyposazony w dwie sprezyny i dwa zawory?

Samego emulatora nie rozkrecałem, nie znam szczegółow jego budowy. Wiem natomiast, że za pracę emulatora odpowiada dobór odpowienich podkładek i to chyba ich średnica i grubość decydują o szybkości przepływów przy różnych nawierzchniach i prędkościach. Ja się tam nie znam. Ja tylko jestem szczęśliwym posiadaczem ;)

no nie do konca. za prace odpowiadaja dwie sprezyny ktore stanowia wraz ze srednica o progresywnej pracy w/w.

pasywny uklad tlumienia mamy w standardzie - to sa otwory w tloczysku. nalanie rzadkiego oleju i dodanie innych statycznych otworow jest lekko bez sensu.

tu masz opis pracy w pelni funkcjonalnego emulatora - cos jak korek od chlodnicy:

http://www.racetech.com/images/book/3-18-500.jpg

bo cos czuje ze niektorzy nie kumaja zasady pracy tego sprzetu

te podkładki to shims tzw... co do olejów to jest jeszcze coś takiego jak lepkość kinematyczna określana skrótem cst i to jest najważniejsze...

po polsku .. 2 oleje 5w i 7,5w bedą mieć ten parametr taki sam więc de facto są to te same oleje w określonej temperaturze

Zawsze dziwiło mnie to że wlewając różnej firmy oleje o tym samym oznaczeniu do jednego motocykla praca zawieszenia była diametralnie inna.... znikąd się to nie bierze... Trochę wyjaśnili mi magicy od zawieszeń... teraz sam ucze sie wiedzy i eksperymentuję... miedzy czasie w swoim warsztacie tworzę bardzo drogi kąt do serwisowania zawieszeń i amortyzatorów i ostro temat drążę...

Taki emulator jest bardzo ma budowę bardzo podobną do zaworu sprężarki i generalnie przy niskiej cenie jest to do wykonania dla w miarę obytego w tematach dorabiania części..