Ale ma suta na dole ;p fajna!

Bardzo zgrabna i lekka z wyglądu - nie przesadzona i nie napompowana

Całkowity brak osłony silnika dobrze nie wróży...

Ale popatrzmy nieco krytycznie. Co to za bagażnik? Co do niego przyczepić? Kawał plastiku do wywalenia.

Ładne malowanie.

Jakaś osłona tam jest. Tylko plastik czy alu?

Jeżeli będzie kosztować poniżej 50000 zł to pierwszy ustawiam się w kolejce do zakupu (a w garażu stoją dwa BMW ;) ) . Skok zawieszenia , silnik, kształt to bliżniak 800 GSa. (zwykły 800 GS kosztuje 42000zł).

Strzelam, że cena będzie w przedziale 60-70 tyś zależnie od skrzyni biegów i dodatków.

Jedyne co mnie drażni to te wystające dekle podatne na uszkodzenia, rzędówka będzie zawsze szersza niż V.

Jeśli będzie kosztowal ok 40000 to już za 10 lat będzie mnie na niego stać:D

Prawda...bagażnik ssie. Handbary jakoś mnie nie przekonują też.

I tak patrzę...to trochę mi jednak szkoda, że honda nie zdecydowała się na 800ccm

Gdzieś ktoś powiedział, że te pełne foty to nie gotowe moto, tylko wciąż zmoty opublikowanego przodu z innymi maszynami. Brak loga i inne sprawy.

Tutaj np. nie widać raczej tych uchwytów:
http://i.imgur.com/k7LZUtn.png

Szalu nie ma i malo ma ona wspolnego z tym w Mediolania,tak mi sie wydaje.Honda zostala wierna staremu modelowi i moze to i dobrze.Jezeli udoskonalili to co jest od lat to trzeba sie bedzie przejechac.Mysle ze 12 tys euro to max w pelnej opcji.