![]()  | 
	
		
 + łatwy i szybki dostęp 
	+ błyskawiczny montaż i demontaż + duża dostępność + mogą byc miednicą do mycia i prania - po dzwonie bezużyteczne - delikatne zamki i mocowania - musza być pełne (alusy też) - trudno obwiesić szpejami  | 
		
 1 Załącznik(ów) 
		
		Cytat: 
	
  | 
		
 chomik, dostępnośc ... ale w sklepie i no i są tańsze :) 
	 | 
		
 Cytat: 
	
 I tu bym z Tobą Podos trochę podyskutował...- po dzwonie bezużyteczne.. kufry przy glebie się wypinają, a rolę tylnych gmoli robi stelarz a nie kufer, zakładasz i jedziesz dalej (wytrzymałe na odkształcenia, można nimi grać w piłkę w butach enduro, jeśli są puste:)) -trudno obwiesić szpejami:( zgoda pozdr.  | 
		
 Skoro wypłynoł wątek ABC pakowania...   to mam pytanie : z jakim najszerszym zestawem (afryka z kuframi alu) zaryzykowaliście jazdę?  
	Mam na RD04 jakiś firmowy stelaż (chyba givi) i z kuframi szer. 25cm wychodzi jakieś 110cm. Masakra...  | 
		
 110 cm. to niezły wynik. Najlepszy byłby 90, tyle ile ma kierownica, a max to zależy od indywidualnych upodobań użytkownika:) 
	pozdr.  | 
		
 Cytat: 
	
 PS. Skrzynka Peli była by idealnym kufrem tylko ze jedna kosztuje tyle co dwie zegi :( Cytat: 
	
  | 
		
 Cytat: 
	
 Dzięki Panowie - mam pełną jasność. Fotka Chomika mówi chyba najdokładniej o przydatności Givi :D Te KTM-owskie to chyba są inaczej otwierane - ala Alusy - ale cena ich taka, że już bym wolał w pikne Hiszpanowe zainwestować - nie mówiąc o pancerniakach lub randalowych :D:Thumbs_Up:  | 
		
 1 Załącznik(ów) 
		
		Cytat: 
	
  | 
		
 A ja mam takie pytanie dotyczące bezpieczeństwa przewożonych bagaży. 
	Zauważyłem na zdjeciach, że wiele osób dopina babmetle na wierzch kufra (chodzi o aluminiowy), czy nie zdażyło się komuś, że jakiś miejscowy ten towar sobie "przytulił"? Przecież te graty są najczęsciej spięte gumowym espanderem czy taśmą z naciagiem.  | 
| Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 05:19. | 
	Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.